【太平洋汽車】首先要掌握比較安全的握方向盤手勢(shì)。即左手握在方向盤的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。拇指要自然地搭在方向盤上面，打方向盤時(shí)，雙手要交替著打方向盤。回正方向盤的時(shí)候放手（讓方向盤在手中滑過，而不是雙手完全放開看著方向盤回轉(zhuǎn)），讓方向盤自由回轉(zhuǎn)。

　　【車友頭條-車友號(hào)-科目二考試】 一般有駕校經(jīng)驗(yàn)的朋友都知道，幾年前在理論筆試之后，我們第一個(gè)接觸的不是上車練習(xí)也不是繼續(xù)背書，而是教練找到駕校一個(gè)比較空曠角落讓你練習(xí)打方向盤。在這個(gè)環(huán)節(jié)教練會(huì)把自己畢生打方向盤方式以及可能出錯(cuò)地方的與你分享?？上У氖?，目前很多非標(biāo)準(zhǔn)駕校為了求快，并沒有設(shè)置這個(gè)地方也沒這個(gè)課程，甚至有些教練也不會(huì)為打方向盤設(shè)置學(xué)習(xí)時(shí)間出來。

　　開車時(shí)很重要的是方向盤了，握好方向盤，行車才能保安全。有時(shí)我們常常以不安全的方式打方向盤，會(huì)增加行車危險(xiǎn)性，下面小編說一下汽車方向盤打法。

　　1、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢(shì)。即左手握在方向盤的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。

　　2、打方向盤時(shí)，雙手要交替著打方向。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。

　　3、方向盤向左打時(shí)，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實(shí)這樣危險(xiǎn)性很高，一旦出現(xiàn)緊急情況，掏在方向盤里面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

　　4、在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時(shí)，方向盤一定不要亂動(dòng)，稍微一撥動(dòng)方向盤就會(huì)讓汽車跑遍，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤只能略微的動(dòng)一動(dòng)。兩手不要放松，不要太緊繃。

　　5、打方向盤時(shí)，不能一只手來回的打方向，另一只手放在檔位上。這是個(gè)很不好的習(xí)慣，不僅會(huì)增加行車的危險(xiǎn)，而且會(huì)損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向。

　　6、不要用手指撥方向盤。現(xiàn)在的汽車方向盤都是帶助力的，打方向很輕快，有些人為了圖省事，打方向盤時(shí)只把手放到下面用手指隨意的撥動(dòng)方向盤。這是非常不好的習(xí)慣，一旦發(fā)生意外，根本來不及操控方向盤了。

　　基本原則：車速要放慢車輛在行進(jìn)中打方向，打方向的過程車輛也會(huì)行駛，這段距離雖短，但對(duì)容錯(cuò)率只有幾十厘米的科目二來說，也非同小可。

　　車速快的情況下，出現(xiàn)的偏差就大，所以科目二全程要把車速盡量降低。

　　打方向要快打方向慢了，與車速過快產(chǎn)生的后果是一樣的，會(huì)導(dǎo)致偏差過大。

　　尤其是科目二很多地方都需要打死方向，就要求打方向盤的速度要快，以正確的駕駛姿勢(shì)，迅速打到位。

　　時(shí)機(jī)要趕早教練一直強(qiáng)調(diào)，打方向“宜早不宜晚”。打晚了，幾乎沒有補(bǔ)救的可能；而早打一點(diǎn)，過程中可以看車輛狀況，適當(dāng)回一點(diǎn)方向，有調(diào)整的空間具體細(xì)節(jié)：直角轉(zhuǎn)彎側(cè)方停車這兩則項(xiàng)目方向盤的打法相對(duì)簡單，但要注意控制速度，打方向盤要有預(yù)見性，看點(diǎn)要準(zhǔn)確，到點(diǎn)就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）