熱量導(dǎo)致油耗增加顯然是不可能的，也是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槠?chē)研發(fā)出來(lái)之后，廠家會(huì)在不同的溫度下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候，油耗不會(huì)因?yàn)闇囟鹊母叩投黾印Ｖ荒苷f(shuō)在熱天操作不當(dāng)會(huì)造成心理影響，比如夏天開(kāi)空調(diào)，肯定是油耗增加的原因之一。其次，還有急躁，踩油門(mén)，這些都是油耗增加的原因。

等公交車(chē)開(kāi)空調(diào)。

夏天開(kāi)車(chē)，最重要的一點(diǎn)就是開(kāi)空調(diào)。畢竟天氣熱，再加上車(chē)身結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)，吸熱高，所以車(chē)內(nèi)溫度總是比外面高十幾度。上車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)成為車(chē)主的第一件事，但是大家要注意一個(gè)誤區(qū)，就是在車(chē)輛行駛前開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，所以一定要在車(chē)輛行駛后再開(kāi)。如果太熱，可以在車(chē)輛啟動(dòng)前打開(kāi)四個(gè)車(chē)門(mén)，來(lái)回開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，可以有效降低車(chē)內(nèi)溫度。車(chē)輛行駛后，打開(kāi)空調(diào)，可以減少油耗。

加油，夏天不要太飽。

司機(jī)去加油站加油，總會(huì)考慮是加滿(mǎn)還是加一定量。因?yàn)榧佑瓦^(guò)多或過(guò)多會(huì)堵塞排氣孔，而且油箱內(nèi)氣壓會(huì)失衡，會(huì)使車(chē)輛震動(dòng)等等。畢竟油箱容量設(shè)計(jì)，廠家都做過(guò)安全測(cè)試，肯定會(huì)有更多的選擇。

提出夏天不加滿(mǎn)油的原因是天熱，畢竟是炎熱的天氣，再加上熱脹冷縮的原理。如果車(chē)輛經(jīng)常停在烈日下，通風(fēng)口有燃油泄漏，一旦遇到明火，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的一些安全問(wèn)題。而且加的過(guò)滿(mǎn)，內(nèi)壓不均勻，會(huì)導(dǎo)致前期油耗增加，所以夏天盡量不要加滿(mǎn)汽油。

在炎熱的天氣里，輪胎氣壓不應(yīng)該太低。

一般在夏季高溫環(huán)境下，很多車(chē)主因?yàn)榕滦旭傊?a target="_blank" class="cmsLink">爆胎，總會(huì)把胎壓降到一個(gè)水平。其實(shí)這種現(xiàn)象是一種誤解。即使在炎熱的天氣，胎壓也不能過(guò)低，這樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加，涉及行車(chē)安全。天氣熱的時(shí)候，盡量選擇在2.4或者2.3以?xún)?nèi)。另外我們也可以根據(jù)廠家的說(shuō)明書(shū)制定標(biāo)準(zhǔn)，里面會(huì)有因?yàn)闇囟榷x擇胎壓的分類(lèi)。