【太平洋汽車】外置傳感器的作用是檢測(cè)，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

　　胎壓監(jiān)測(cè)按傳感器模塊轉(zhuǎn)載的位置不同可分為內(nèi)置式和外置式，關(guān)于這兩者的對(duì)比和選購(gòu)已經(jīng)是老生常談的話題了，那么外置胎壓監(jiān)測(cè)裝置弊端是什么呢？請(qǐng)看下文介紹。

　　外置胎壓監(jiān)測(cè)裝置

　　1、測(cè)量的數(shù)據(jù)不精確：由于外置式的傳感器模塊安裝在輪胎氣門嘴的外側(cè)，無(wú)法真實(shí)精確測(cè)量到輪胎內(nèi)部的壓力。

　　2、防盜性差：外置式的傳感器模塊不想內(nèi)置式的安裝在輪胎內(nèi)部，容易被盜取，且劉在外頭容易受到破壞。

　　3、充氣時(shí)繁瑣：外置傳感器在每次打氣時(shí)需要拆下來(lái)，較頻繁的裝卸會(huì)也有可能損壞氣門嘴。

　　4、預(yù)警作用不明顯：外置傳感器的數(shù)據(jù)傳播頻率較慢，使車內(nèi)的顯示模塊不能及時(shí)觀察到胎壓的數(shù)值變化。

　　以上小編給大家介紹了外置胎壓監(jiān)測(cè)裝置的弊端，相信大家對(duì)此有了一定的了解，希望能幫到大家。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）