雷克薩斯IS 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(97條)

雷克薩斯is全系都是進(jìn)口車型，所以這款車是沒有加長軸距版車型的。雷克薩斯IS是一款運(yùn)動(dòng)型b級轎車，這款車的軸距為2800毫米，長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1430毫米。雷克薩斯IS使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯IS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱是可以提高車子的舒適性的。雷克薩斯IS的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿是可以抑制車身的側(cè)傾幅度的。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。