【太平洋汽車】后橋速比將傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行衰減，可以起到減速增扭的作用。后橋速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比。

　　后橋速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比后橋速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比；后橋速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，俗稱后橋速比，學(xué)術(shù)上的名稱是主減速比。汽車后橋的工作原理如下：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；

　　2、差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）；

　　3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。

　　后橋速比等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比；

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）