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哈爾濱天拓福特汽車?領(lǐng)界最高讓3000元?最新報(bào)價(jià)

2022-10-28 15:56:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】還在想買領(lǐng)界詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?哈爾濱天拓福特汽車全城最低價(jià),購(gòu)買領(lǐng)界最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?哈爾濱天拓福特汽車多市售多市 電話:4006651701
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 S EcoBoost 145 CVT 智領(lǐng)型 12.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 12.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智領(lǐng)輕混型 14.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 14.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 10.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 10.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 S EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 12.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 11.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 13.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 12.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 14.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 14.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus 16.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  領(lǐng)界車頭看上去頗具大膽的感覺(jué),格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì),視覺(jué)效果很搶眼。

  該車車身尺寸4580/1936/1674mm,軸距2716mm。車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。

  領(lǐng)界內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)年輕群體頗具吸引力。此外,這款車青春的內(nèi)飾還采用了黑色鋼琴烤漆飾條裝飾,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩225?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。

領(lǐng)界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@anson3310說(shuō)道:“內(nèi)飾設(shè)計(jì)不怎么樣,換擋方式還是老式的手柄式掛檔,現(xiàn)在很多人都改成了小撥片,或者是旋轉(zhuǎn)的,這樣的設(shè)計(jì)還算不上什么新意,希望以后可以改進(jìn),而且這個(gè)手柄很沉,而且新車的異味也比較重,對(duì)于暈車者來(lái)說(shuō),這味道實(shí)在是太難聞了?!?/p>

網(wǎng)友@銀福土豆說(shuō)道:“動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),不只是起步加速,我們開了很多次高速,加速能力很強(qiáng),超車和變道都很給力,平時(shí)用起來(lái)很方便,別看它很大,但開起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重,而且方向盤很輕,加速很快,剎車也很靈敏,踩起來(lái)很有信心,而且有輔助系統(tǒng)輔助,開起來(lái)很輕松?!?/p>

網(wǎng)友@wx50090974說(shuō)道:“CVT體驗(yàn)確實(shí)平順,但低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)一般,不知道是因?yàn)镃VT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲,踩下油門總有半秒至一秒在思考人生,市區(qū)堵車時(shí)頻繁的停車起步使得跟車費(fèi)勁,容易被加塞,但轉(zhuǎn)速超過(guò)1500后提速動(dòng)力響應(yīng)有所改觀,上高速超車還是比較輕松。48v電機(jī)平時(shí)不大能感受到介入,松開油門溜車時(shí)動(dòng)能回收帶來(lái)的降速和拖拽感較為明顯,需要適應(yīng)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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