【太平洋汽車】奇瑞vis的作用主要是通過真空方式來驅(qū)動VIS執(zhí)行器帶動進氣翻板開合，從而實現(xiàn)長進氣和進氣變化。換句話說，就是決定長進氣和進氣變化的。

　　奇瑞vis的作用主要是通過真空方式來驅(qū)動VIS執(zhí)行器帶動進氣翻板開合，從而實現(xiàn)長進氣和進氣變化。換句話說，就是決定長進氣和進氣變化的。

　　可變進氣VIS 系統(tǒng)(Variable Intake System) 是利用發(fā)動機工作時進氣管道的進氣動態(tài)效應(yīng)來提高進氣終了的壓力，從而提高進氣效率，以達到在發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增大扭矩和功率之目的。

　　為便于分析，常將進氣動態(tài)效應(yīng)視為進氣慣性效應(yīng)和波動效應(yīng)共同作用的結(jié)果。進氣慣性效應(yīng)是指利用進氣行程時進氣管內(nèi)的高速流動的氣體慣性作用來提高充氣效率。在發(fā)動機進氣行程前期，由于活塞下行程的吸入作用，汽缸內(nèi)產(chǎn)生負壓。新鮮空氣從進氣管進入，同時傳出負壓波，經(jīng)進氣門、缸蓋進氣道，沿進氣管向外傳播。當(dāng)負壓波傳送到穩(wěn)壓室等空腔的開口端時，又從開口端向汽缸方向反射回正壓波。如果進氣管的長度和直徑適當(dāng)，從負壓波發(fā)出到正壓波返回到進氣門所經(jīng)歷的時間，正好與進氣門從開啟到關(guān)閉所需的時間配合，即正壓波返回到進氣門時，恰逢進氣門關(guān)閉前，從而提高了進氣門的正壓力，起到增壓作用達到提高充氣效率的效果。進氣波動效應(yīng)是指利用進氣門關(guān)閉后，進氣管的氣流還在繼續(xù)來回波動，在進氣管中周而復(fù)始的來回傳播，致使進氣門處的壓力時高時低。如果進氣管的形狀，長度和直徑選擇恰當(dāng)，有利于壓力波的反射和諧振，使正壓力波與下一循環(huán)進氣過程相疊加，提高進氣終了時的壓力，從而提高充氣效率的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）