【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從大連中升匯迪奧迪了解到，奧迪A6L（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達4.88萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?大連中升匯迪奧迪本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.78萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓4.78萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.10萬 40.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.10萬 40.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓4.68萬 42.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓4.68萬 42.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓4.88萬 45.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.88萬 45.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓4.70萬 50.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓4.70萬 50.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓4.20萬 61.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓4.20萬 61.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.28萬 40.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.28萬 40.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 進享人生版 44.55萬 ↓0.75萬 43.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓4.08萬 42.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓4.08萬 42.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.78萬 45.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓4.78萬 45.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓2.68萬 51.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓2.68萬 51.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓4.58萬 60.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓4.58萬 60.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，搭配多邊形格柵，穩(wěn)重且不失大方。

　　這款車車身尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側給人一種非常纖長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，看起來非常大氣。

　　奧迪A6L配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯，但在低速的時候會有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠了，高速的時候方向盤很輕，不會太重，感覺很輕，不知道該怎么調(diào)！”

網(wǎng)友@iufnagbsa說道：“加速感覺很順暢，推背感很好，動力很好，超車沒有壓力，只要你愿意踩油門，剩下的就交給你了。操控性很好，方向盤基本沒有晃動，懸架適中，變道超車也很穩(wěn)。剎車靈敏，低底盤，”

網(wǎng)友@wall321說道：“外形不錯，22運動款有點運動外觀的大輪轂恰到好處，中網(wǎng)還是“四平八穩(wěn)”，比新款穩(wěn)重多了（外觀和桃木內(nèi)飾直接讓我放棄了23款）。唯一讓我覺得匪夷所思的，就是它的排氣設計，為了降低成本，連細節(jié)都做得這么細致！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）