雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分十代。第一代雅閣出現(xiàn)在1976年，1981年停售。一開(kāi)始是三門(mén)孵化車(chē)。1979年，它有了一個(gè)四門(mén)汽車(chē)模型，其性能增加到72馬力。這是日本第一款將布質(zhì)座椅、轉(zhuǎn)速表、間歇雨刷、AM/FM收音機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的小型車(chē)。

第一代雅閣三門(mén)掀背車(chē)。

第二代雅閣1981年出現(xiàn)在日本和歐洲，1982年在北美上市。第二代雅閣除了在日本生產(chǎn)，還首次在美國(guó)俄亥俄州的本田汽車(chē)工廠生產(chǎn)。上市第一年就成為美國(guó)最暢銷(xiāo)的日系車(chē)，15年的記錄。與此同時(shí)，本田在日本推出了姊妹車(chē)本田Vigor。

第二代雅閣是小改款車(chē)型。

第三代雅閣于1985年在日本推出，1986年在歐洲和北美推出。它有著非常搶眼的設(shè)計(jì)，一個(gè)突出的特點(diǎn)就是翻蓋大燈。在本田活躍于F1賽事的時(shí)代，許多理念和技術(shù)被廣泛引入第三代雅閣。

歐版第三代雅閣。

第四代雅閣于1990年元旦問(wèn)世，是一款基于尊重人性，追求人性空間的世界大篷車(chē)。MM以為“最大化人體空間，最小化機(jī)械空間”。

第四代雅閣旅行版。

第五代雅閣于1993年問(wèn)世，引用了VTEC原裝高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，并調(diào)整了氣門(mén)開(kāi)啟的升程和正時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)所有速度領(lǐng)域的高功率和超低油耗。智能斜坡邏輯變速系統(tǒng)。高強(qiáng)度、高剛性的安全車(chē)身，加上車(chē)門(mén)加強(qiáng)鋼梁和坐墊、SRS輔助氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng)、LSD限滑差速器、TDC安全帶自動(dòng)收縮系統(tǒng)，是當(dāng)年最受歡迎的車(chē)。

第五代雅閣的車(chē)尾。

第六代雅閣于1997年10月問(wèn)世，更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和低污染。本田再次引領(lǐng)造車(chē)技術(shù)與環(huán)境融合的最高水平。然后，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)將得到改進(jìn)，以增強(qiáng)燃料的完全燃燒，并使廢氣更加清潔。

第六代雅閣旅行版。

2003年第七代雅閣問(wèn)世。采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，追求最高的駕駛安全性。智能動(dòng)力i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有高速、大馬力、低污染、低油耗的特點(diǎn)。

第七代雅閣北美車(chē)型。

第八代雅閣于2008年元旦問(wèn)世，搭載本田VCMII最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，追求駕駛樂(lè)趣與節(jié)能的最佳平衡。達(dá)到高功率、低污染、低油耗特點(diǎn)。

2003年問(wèn)世的第九代雅閣才是真正的“超級(jí)雅閣”，以全價(jià)值進(jìn)化的綜合實(shí)力刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第十代雅閣于2017年7月14日在底特律發(fā)布，9月18日開(kāi)始量產(chǎn)。10月18日在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，10月27日與2018年款一起在加拿大市場(chǎng)銷(xiāo)售。電車(chē)將于2018年4月開(kāi)始銷(xiāo)售。