1.化油器浮子室中沒有燃油?？梢源蜷_化油器浮子室，檢查浮子下降時(shí)是否帶動(dòng)進(jìn)氣針閥下降。如果針閥仍與針閥閥座緊密結(jié)合，沒有隨浮子移動(dòng)，則可以判斷是針閥與閥座粘連造成進(jìn)油通道堵塞。這種故障一般是由于針閥和閥座之間的汽油膠體凝結(jié)造成的。解決方法是使用酒精或丙酮進(jìn)行清洗。這種故障經(jīng)常發(fā)生在使用時(shí)間不長(zhǎng)的摩托車上。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)廠、摩托車廠在安裝后沒有將汽油全部放入化油器浮子室，庫(kù)存或銷售期稍長(zhǎng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)汽油凝膠凝結(jié)，導(dǎo)致化油器性能失效。拆下浮子和針閥，從化油器的進(jìn)油嘴接入汽油，觀察汽油從閥座流出。如果沒有汽油流出，則進(jìn)油通道堵塞。可以用壓縮空氣從進(jìn)油管吹入進(jìn)行處理。

2.啟動(dòng)濃縮裝置失效。阻風(fēng)門機(jī)構(gòu)是一種比較簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置，一般用于跨座式車輛(如CG125摩托車)。拉動(dòng)阻風(fēng)門手柄，觀察阻風(fēng)門片是否隨之移動(dòng)，即可判斷是否正常。這個(gè)設(shè)備故障少。旁路富集系統(tǒng)有很多種，應(yīng)用最廣泛的是電加熱和手動(dòng)旁路富集系統(tǒng)。電加熱旁路加濃系統(tǒng)一般用于滑板車。如果確定是設(shè)備故障，可以去找專業(yè)人士維修。

3.怠速低。你可以調(diào)節(jié)化油器柱塞調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針方向擰，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以調(diào)整到1500轉(zhuǎn)/分左右(對(duì)于跨乘式車輛)和1700轉(zhuǎn)/分(對(duì)于小型摩托車)。

4.啟動(dòng)方法不正確。用戶不使用啟動(dòng)濃縮裝置。這是由于用戶對(duì)摩托車的功能了解不全面造成的，因?yàn)榧词乖诔叵率褂脝?dòng)增濃裝置，啟動(dòng)性能也會(huì)有很大提高。可以多了解啟動(dòng)方法，正確使用濃縮裝置。

啟動(dòng)濃縮裝置(用于阻氣門機(jī)構(gòu)和手動(dòng)旁路濃縮裝置)總是在啟動(dòng)期間使用。當(dāng)啟動(dòng)加濃系統(tǒng)工作時(shí)，它為發(fā)動(dòng)機(jī)提供非常濃的混合氣。如果在啟動(dòng)過程中一直使用加濃裝置，大量的濃混合氣進(jìn)入氣缸會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，使啟動(dòng)困難。