先把標(biāo)志408的正時(shí)皮帶拿下來(lái)，再把凸輪軸外端兩個(gè)大齒輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，十二點(diǎn)方向那有標(biāo)記，對(duì)準(zhǔn)后在下面曲軸端的塑料殼上有個(gè)刻度，旋轉(zhuǎn)曲軸讓其對(duì)準(zhǔn)零刻度就行了，正時(shí)對(duì)準(zhǔn)之后再裝皮帶。正時(shí)皮帶就是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。顯而易見(jiàn)皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。

不同車(chē)型，正時(shí)皮帶的對(duì)法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤(pán)和曲軸齒輪盤(pán)上有記號(hào)，記號(hào)對(duì)記號(hào)，但是具體的對(duì)法還是建議查看下車(chē)輛的維修手冊(cè)。正時(shí)皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉，控制曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下往運(yùn)動(dòng)。所以如果正時(shí)皮帶沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉的時(shí)間不對(duì)?；钊舷峦鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)，輕的會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，車(chē)輛抖動(dòng)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和活塞就會(huì)相互撞擊，導(dǎo)致氣門(mén)和活塞損壞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法工作，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。