1.空調(diào)風(fēng)門電機損壞。如果打開汽車空調(diào)，發(fā)現(xiàn)沒有風(fēng)也沒有制冷，或者只有一點點冷風(fēng)吹出來，說明空調(diào)風(fēng)門片電機損壞。因為翻板電機是空調(diào)出風(fēng)口的總開關(guān)，損壞了會擋住冷氣出來；

解決方法：更換空調(diào)風(fēng)門電機；

2.如果你的車購買了兩三年，然后在使用過程中發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或者制冷不夠，這說明汽車空調(diào)的制冷劑有嚴重的泄漏現(xiàn)象，一般是冷凝器有制冷劑泄漏；

解決方法：需要找專業(yè)的邊漏邊修；

3.膨脹閥和節(jié)流閥故障導(dǎo)致空調(diào)不制冷，低壓高，需要換壓縮機。所以現(xiàn)在空調(diào)壓縮機損壞，直接影響膨脹閥和節(jié)流閥失效，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，但這種情況發(fā)生的概率比較低；

解決方法：修復(fù)膨脹閥和節(jié)流閥故障；

4.干燥罐中的干燥劑過于飽和。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐。它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導(dǎo)致制冷量下降。

當(dāng)干燥瓶中的干燥劑處于飽和狀態(tài)時，水分就無法再被濾出。當(dāng)制冷劑經(jīng)過膨脹閥節(jié)流孔時，由于受力和溫度的降低，制冷劑中的水分會在小孔中結(jié)冰，導(dǎo)致制冷劑流動不暢，阻力增大，或完全不能流動，導(dǎo)致空調(diào)無法制冷；

解決方法：減少干燥罐中的干燥劑；

5.冷凝器太臟了。如果通過檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)、高低壓都正常，排除制冷劑泄漏、電機損壞的原因，很可能是冷凝器太臟，阻礙了發(fā)動機散熱，導(dǎo)致空調(diào)制冷不暢。

解決方法：所以我們?nèi)プ銎嚤ｐB(yǎng)的時候，只需要加一個水箱和冷凝器就可以了。

6.皮帶斷裂老化的可能性也很低。當(dāng)你排除了所有的故障原因后，發(fā)現(xiàn)皮帶有異響，沒有助力，汽車空調(diào)制冷效果差或者沒有，可能是發(fā)動機皮帶老化斷裂造成的；

解決方法：更換皮帶；

7.忘記按空調(diào)鍵了?？照{(diào)是空調(diào)和制冷的關(guān)鍵。只有按下它，空調(diào)壓縮機才會開始工作；忘記按A/C鍵，壓縮機就不工作了，自然也就沒有冷風(fēng)了。

解決方法：按A/C鍵；

8.汽車空調(diào)壓縮機過熱保護。這種情況經(jīng)常發(fā)生在制冷突然停止一段時間，吹出熱風(fēng)的時候。壓縮機過熱保護是為了保護空調(diào)的制冷循環(huán)系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機外殼溫度異常升高時，如超過150度，壓縮機上的熱保護開關(guān)關(guān)閉，使壓縮機停止工作。

解決方法：如果發(fā)動機艙散熱正常(冷卻液不缺，冷卻風(fēng)扇等部件運轉(zhuǎn)正常)，這種現(xiàn)象很快就會消失；相反，如果機艙內(nèi)污垢過多，整體散熱會較差，需要清洗；

9.制冷劑介質(zhì)不足，空調(diào)制冷劑不足，這也是空調(diào)不制冷的常見原因；

解決方法：添加空調(diào)制冷劑；

10.水箱和冷凝器太臟，影響冷卻循環(huán)水箱和冷凝器，都是汽車冷卻系統(tǒng)和空調(diào)的重要部件。隨著汽車的長期使用，灰塵、泥沙，甚至樹葉、柳樹等。會附著在上面，從而影響水溫和空調(diào)制冷的性能；

解決方法：這種情況下，需要清洗冷凝器和水箱表面；

11.冷熱切換失敗，這種情況很少見。一般可能一直有冷空氣，也可能一會兒有熱風(fēng)一會兒有冷風(fēng)，也可能有熱風(fēng)然后啟動失敗就消失了。這是因為盡管用于汽車制冷和加熱的熱源是不同的，但這兩種熱源是不同的

解決方法：需要專業(yè)人士，需要去維修店或者4S店維修；

12.裝有雙溫區(qū)空調(diào)的汽車設(shè)置不當(dāng)，出現(xiàn)這種現(xiàn)象。大部分都是主駕，帶熱風(fēng)和冷風(fēng)的副駕。所謂雙溫區(qū)空調(diào)，就是它有兩個溫區(qū)，即前排空間左右兩側(cè)的溫區(qū)可以獨立調(diào)節(jié)自己的溫度，獨立溫區(qū)可以任意調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)換不同的溫差；

解決方法：如果出現(xiàn)這種問題，可以通過雙溫區(qū)按鈕進行設(shè)置和調(diào)整。