特斯拉modely全系車(chē)型使用的都是三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

特斯拉modely是特斯拉旗下的一款純電動(dòng)中型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4750毫米，1921毫米，1624毫米，軸距為2890毫米。

特斯拉modely是一款雙電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。

特斯拉modely的長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型電動(dòng)機(jī)總功率為317kw，總扭矩為545牛米。

高性能版車(chē)型電動(dòng)機(jī)總功率為339kw，總扭矩為623牛米。

這款車(chē)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸架可以大幅度提高汽車(chē)的操控性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。