Exo不會出現(xiàn)在現(xiàn)代汽車儀表上，應(yīng)該是capital ECO，意思是經(jīng)濟模式。

一般來說，汽車的ECO模式分為主動ECO駕駛模式和被動ECO駕駛模式。主要區(qū)別是分配(包括油、電等。)以及智能控制的提醒和引導(dǎo)。其中被動ECO沒有專門的按鍵，是提醒功能。車主開車時，儀表盤上會有綠色環(huán)保提醒標志。當車速超過20km/h時，ECO會智能評估當前油耗。當達到最佳供油時，儀表板將同步顯示綠色環(huán)保字樣。如果車主用力踩油門加速，或者遇到爬坡路段，ECO這個詞就會消失。具體體驗就是你不開ECO模式。你一踩油門，車就跳出來了。一開機就覺得沒勁，俗稱“肉”。所以簡單來說，ECO模式有防止大腳油的功能。如果你能把油控制在合理的程度，你自然會省油，否則，ECO會逼你省油。

激活的ECO會有一個特殊的按鈕，車主可以選擇是否開啟。當ECO開啟時，車輛會自動設(shè)置它。舉個例子，比如同樣的油門踏板深度對應(yīng)的油門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱的換擋邏輯更經(jīng)濟(升檔更早)，有些車會同時調(diào)節(jié)空調(diào)的輸出功率。

很多車在開啟ECO模式時會覺得油門踏板反應(yīng)速度慢，車開起來很無聊。而且很多人認為如果長時間開啟ECO模式，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會停留在低速水平，會增加發(fā)動機的積碳。其實這種擔(dān)心是多余的。其實ECO模式和長時間低速沒什么關(guān)系。因為ECO是控制車主不要長時間低速行駛，也不要急加速，從而達到省油的目的。如果長時間低速行駛，不符合ECO模式。ECO主要是控制車主不要急加油，也就是輕輕的提高速度，并不代表一直在低速。

以下信息與ECO相關(guān)：

1.被動形式：被動形式只是在儀表上有一個指示燈，不干擾駕駛員的駕駛行為。它只在車速超過20km/h的情況下實時評估駕駛員的駕駛行為是否符合綠色駕駛，如果是在更經(jīng)濟的駕駛操作中，ECO的指示燈會亮起，而如果更激進、更不省油，則不會顯示。它僅起提醒作用，不會影響車輛的狀態(tài)性能。

2.主動模式：主動經(jīng)濟模式有一個開關(guān)。駕駛員觸發(fā)開關(guān)后，車輛即使深踩油門也依然保持非常平緩的加速狀態(tài)，車輛很難達到更高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。車速超過經(jīng)濟車速后，即使油門踩到底也會很慢。也就是說，ECO啟動后，行車電腦會降低對人為操作的敏感度，更多地按照節(jié)油模式來控制車輛的加速和行駛狀態(tài)。