怠速行駛?cè)菀自斐煞e碳。汽車怠速時，處于密集噴油狀態(tài)。也就是說，汽車怠速時，氣門開得很小，噴油器會噴出高濃度的機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。所以怠速本身比汽車在行駛或高速行駛時更容易造成積碳。如果汽車長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的積碳會更嚴(yán)重。

積碳的危害：由于油門上的積碳改變了油門位置，在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，電腦會接收到這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，從而增加車輛的油耗。而且節(jié)氣門體積碳會導(dǎo)致加速延遲，怠速不穩(wěn)。另外，氣門上的積碳占據(jù)了進(jìn)氣空間，降低了充氣效率，直接影響了汽車的動力性能。另一方面，干積碳還會吸附可燃混合氣中的大量汽油分子，破壞原有的混合氣濃度，導(dǎo)致冷啟動困難，油耗增加，更嚴(yán)重的積碳還會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)密。此外，噴油嘴積碳的不均勻堆積影響燃油噴射的霧化，造成各缸不匹配，還可能引起明顯的發(fā)動機(jī)振動。

電子系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障：現(xiàn)在汽車上的電子系統(tǒng)大多是用來娛樂的，比如大屏幕、CD等。有了這些電子系統(tǒng)，每個人的駕駛體驗都豐富了。當(dāng)汽車正常行駛時，所有這些電子系統(tǒng)都處于正常工作狀態(tài)。

下車后汽車還沒有熄火時，這些電子系統(tǒng)會因為長時間沒有收到操作信號而進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。此時雖然屏幕還亮著，但是CPU等其他部件會進(jìn)入睡眠模式。這其實是一種不正常的操作模式。因此，重新進(jìn)入汽車后，一些儀表或電子設(shè)備可能會出現(xiàn)故障、黑屏或死機(jī)，甚至顯示亂碼。原因是這些系統(tǒng)長時間休眠后，在喚醒過程中可能會出現(xiàn)軟件故障，從而產(chǎn)生問題。如果出現(xiàn)這種情況，建議你先冷靜一下。關(guān)閉車輛，幾分鐘后啟動車輛。如果這些系統(tǒng)沒有恢復(fù)正常，我們必須去4S修理廠修理。