B國將于2023年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行。國六B是指國六標(biāo)準(zhǔn)的第二階段：

從汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)來看，國六B標(biāo)準(zhǔn)比國六A標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格很多。國六標(biāo)準(zhǔn)是對一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等的綜合控制。相比國五標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)將使汽車的污染物增加一倍。

我國國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六A和國六B兩個階段，國六A和國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間也不同。國六A實(shí)施時間為2020年7月1日，國六B實(shí)施時間為2023年7月1日。

雖然現(xiàn)在看來國六B的實(shí)施時間離我們還很遠(yuǎn)，但是很多地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了國六A標(biāo)準(zhǔn)。

到2019年，北京、上海、天津、杭州、山東、江蘇、安徽等20個省市已提前宣布實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，國六A標(biāo)準(zhǔn)將于2020年正式實(shí)施。

相比國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國六A標(biāo)準(zhǔn)是國六標(biāo)準(zhǔn)的過渡階段，而國六B標(biāo)準(zhǔn)是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)，會使汽車排放控制更加嚴(yán)格。

值得一提的是，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，汽柴油車輛的限行已經(jīng)統(tǒng)一。

國六b的具體要求：

國B排放標(biāo)準(zhǔn)：一氧化碳排放不超過500mg/km；非甲烷烷烴不得超過35毫克/公里；氮氧化物不得超過35毫克/公里；細(xì)顆粒物不應(yīng)超過3毫克/公里；PN細(xì)顆粒不應(yīng)超過6x10 11毫克/公里。

國六B和國六A的區(qū)別：

國A排放標(biāo)準(zhǔn)：一氧化碳排放量不得超過700毫克/公里；非甲烷碳?xì)浠衔锊坏贸^68毫克/公里；氮氧化物不得超過60毫克/公里；細(xì)顆粒物不應(yīng)超過4.5毫克/公里；PN細(xì)顆粒不應(yīng)超過6x10 11毫克/公里。從2020年7月1日起，所有在全國范圍內(nèi)銷售和注冊的汽車必須達(dá)到國A標(biāo)準(zhǔn)。

國六A和國六B的實(shí)施時間和要求不一樣。國六B的實(shí)施時間比國六A晚三年，但要求更嚴(yán)格。被稱為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，上海早已實(shí)施國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

從數(shù)據(jù)上看，國六B和國六A還是有很大差別的，一氧化碳排放減少200mg/km，非甲烷碳?xì)浠衔餃p少33mg/km，氮氧化物減少25mg/km，PM細(xì)顆粒物減少1.5mg/km。