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浙江 嘉際新能源最多降1萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2022-11-03 10:47:06 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?浙江優(yōu)惠促銷頻道】編輯從浙江多家吉利汽車(chē)經(jīng)銷商處了解到,目前嘉際新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金舒適型 14.58萬(wàn) - 14.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金豪華型 15.58萬(wàn) - 15.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 16.88萬(wàn) - 16.88萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 耀享型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 尊享型 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 臻享型 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 16.88萬(wàn) - 16.88萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型 13.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.38萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 耀享型 14.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 14.18萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 尊享型 15.98萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 15.08萬(wàn)
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2021款 ePro 1.5TD PHEV 臻享型 17.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.28萬(wàn)
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2019款 1.5TD PHEV 耀享型 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn)
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2019款 1.5TD PHEV 尊享型 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn)
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2019款 1.5TD PHEV 臻享型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn)
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  嘉際新能源車(chē)頭設(shè)計(jì)比較年輕,中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì),整體看起來(lái)非常年輕。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4706/1909/1713mm,軸距2805mm。車(chē)側(cè)看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué),整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

  嘉際新能源內(nèi)飾顯得十分青春,輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  嘉際新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩255牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率82馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩160?!っ?,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程82Km。

嘉際新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@說(shuō)好了不打臉說(shuō)道:“無(wú)論是前、中、后座椅的乘坐空間是足夠的,唯一的不足是行李箱在這就不做贅述。由于空間足夠,二排座椅還是比較舒適的,老人和孩子都比較受用,特別是長(zhǎng)途旅行,孩子們總是要睡覺(jué)的,° 座椅的舒適性很重要,每次孩子都能睡個(gè)好覺(jué),到了目的地可以盡情的玩耍”

網(wǎng)友@qingsw258說(shuō)道:“我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)再有電機(jī)的加持,所以動(dòng)力很足的。平時(shí)進(jìn)貨比較多時(shí),起步的時(shí)候也很迅速。”

網(wǎng)友@yh026說(shuō)道:“方向盤(pán)很輕,畢竟上了年紀(jì)開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁。后懸架雖然是是扭力梁,但是也不太顛,過(guò)濾的挺好。跑繞城高速還是很穩(wěn)的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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