驅動防滑系統(tǒng)主要功能是提高牽引力及保持汽車的行駛穩(wěn)定。目的是防止汽車驅動輪在加速時出現打滑，行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如是后驅動的車輛容易甩尾，如是前驅動的車輛容易方向失控。

汽車驅動防滑系統(tǒng)（AccelerationSlipRegulation或TractionControlSystem），簡稱ASR或TCS（日本車型稱它為TRC或TRAC）是繼ABS后采用的一套防滑控制系統(tǒng)，是ABS功能的進一步發(fā)展和重要補充。ASR系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)密切相關，通常配合使用，構成汽車行駛的主動安全系統(tǒng)。

ASR的作用是當汽車加速時將滑動控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑；如果是后驅動的車輛容易甩尾，如果是前驅動的車輛容易方向失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。在轉彎時，如果發(fā)生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。在裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機節(jié)氣門（柴油機噴油泵操作桿）之間的機械連接被電控油門裝置所代替。當傳感器將油門踏板的位置及輪速信號送到單元（CPU）時，控制單元就會產生控制電壓信號，伺服電機依此信號重新調整節(jié)氣門的位置（或者柴油機操縱桿的位置），然后將該位置信號反饋至控制單元，以便及時調整制動器。