為何豪華suv國產(chǎn)之后，出場率就高了？還不是因為我大國人民購買力太強(qiáng)！

國內(nèi)suv車型火爆，不僅是中低端車型，就是高端的豪華suv銷量也是讓人咂舌，看看每個月的銷量數(shù)據(jù)，真的是不得不感嘆一下我們國人雄厚的實力。

豪華suv市場好，不局限于合資還是進(jìn)口，進(jìn)口suv車型在國內(nèi)的銷量其實也是一直成績不凡，只不過這些進(jìn)口車型在合資國產(chǎn)之后，在銷量上又呈現(xiàn)出大幅度的飛躍。

像國內(nèi)的奧迪q5、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都是在國內(nèi)銷量成績不錯的suv車型，雖然豐田普拉多可能從品牌上來說離“豪華”這一層次有點差別，但是它在國內(nèi)的勢力確實絕對不容小覷。至于奧迪q5和奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）c,那是絕對的豪華層次，它們在國內(nèi)的保有量絕對是一個龐大的數(shù)據(jù)，尤其是奧迪q5，畢竟是一員老將，根基深厚，在國內(nèi)有著一票忠實的粉絲，前段時間出行，在高速上碰到的q5數(shù)量讓我不得不驚嘆：這款車難道是不要錢的么？

其實也不只是這些國產(chǎn)的豪華車，那些依靠進(jìn)口的車型銷量也是足夠讓人滿意。寶馬的x軍團(tuán)，雖然主力都沒有國產(chǎn)，但是它在國內(nèi)的影響力卻依然是其他品牌所無法撼動的。至于說奔馳的gle、gls,奧迪的q7這些作為旗艦的豪華suv車款，從最開始打得可能就不是銷量牌，但是因為它們能夠帶來的“排面”，國人便在銷量這個方面給了它們足夠的驚喜。

有消費市場強(qiáng)大的購買力，賣的好的不只有國產(chǎn)的豪華車，不管是啥只要實力夠我們都能拿下。