江蘇南通 指南者最多優(yōu)惠1萬元 現車充足
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指南者前臉采用飽滿壯實的線條,看上去頗具粗獷的感覺,配合網狀中網,呈現出十足的硬派氣息,屬于令人過目難忘的設計。
該車車身尺寸4424/1819/1652mm,軸距2636mm。車側呈現出戰(zhàn)斗的設計風格,線條設計平直有力,整體車身看起來較為大氣。
指南者內飾造型看上去較為莊重,采用了黑色內飾設計,中控臺采用軟性材質,搭配銀色飾條,內飾看起來非常大氣。
指南者配備1.3T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率173馬力,峰值扭矩270?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。
指南者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@wocai說道:“他是個小白,雖然駕照拿了幾年,但從來沒碰過車,四年來一直想貸款買一輛車,預算二十萬,因為我只想買一輛 SUV,韓系和日系車都不在考慮范圍內,大眾車太受歡迎,所以選擇了指南者和領克01。指南者外觀不錯,我是個愛美的人,內飾不錯,中控屏幕很有科技感,空間足夠大,配置也很實用,360全景影像對我來說太不劃算了?!?/p>
網友@BSTPYLT說道:“在冬天的北方,遠程控制是非常必要的,在下樓之前發(fā)動汽車,車內已經是暖洋洋的,四驅的穩(wěn)定性還是很穩(wěn)定的(今天剛去過豁得雪)四驅系統(tǒng):前麥弗遜后懸架結構給人一種沉穩(wěn)扎實的感覺,流暢的轉向和漸進式的油門調校,在改款之后, Jeep還針對減震器和彈簧進行了重新調校,不過從實際感受看,整體改變并不明顯。懸架的調校偏中性,短程更像是一輛轎車,彈力快,減震器減震器給人一種很扎實的感覺,不像 SUV那樣搖搖晃晃,過彎的時候很好地支撐著年輕和運動,但也不能兼得,懸架對細微的震動過濾不夠徹底?!?/p>
網友@leegrubbys說道:“動力方面,起步慢了點。在高速上,一路順風順水,上坡動力稍微差了點,開起來還行?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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