【太平洋汽車】連桿瓦螺栓孔的作用是裝配時產(chǎn)生足夠的預緊力，使發(fā)動機在工作時飛輪與曲軸結(jié)合面間產(chǎn)生的摩擦力矩能夠傳遞扭矩，同時也是為了防止工作中連桿軸瓦發(fā)生轉(zhuǎn)動或軸向移動。

　　發(fā)動機型號，型號不同，扭力也不相同：

　?。?）連桿瓦蓋的來扭力要比曲軸瓦蓋的扭力??；

　　（2）柴油車要比汽油車的扭力要大源；

　?。?）具體需要多大的力矩，一般都是按照規(guī)定，說明書上要求來進行。

　　汽車缸蓋連桿蓋曲軸蓋螺絲大瓦蓋8扭力，小瓦蓋6扭力。每種車型的發(fā)動機壓縮比都不盡相同，因此螺栓的扭力是不相同的，可以用扭力扳手在拆螺時計下是多少牛/復米。

　　按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等制。其中六角頭是最常用的，一般沉頭用在要求連接的地方。

　　擴展資料：普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。對于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制C級螺栓。不同的級次加工的方法存在差異，通常對應加工方式如下：1A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精確，其材料性能等級為8.8級，制作安裝復雜，價格較高，很少采用；2C級螺栓用未加工的圓鋼制成，尺寸不夠精確，其材料性能等級為4.6級或4.8級?？辜暨B接時變形大，但安裝方便，生產(chǎn)成本低，多用于抗拉連接或安裝時的臨時固定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）