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　　榮威i6 MAX新能源車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車車身尺寸4722/1835/1465mm，軸距2715mm。車側(cè)看上去頗具靈動(dòng)的感覺，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

榮威i6 MAX新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mggp說道：“平時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)模式就行了，會(huì)強(qiáng)制15保電，也就是說電量降低到15一下就會(huì)優(yōu)先給電池充電，電量較高就會(huì)是混動(dòng)。節(jié)能模式反正我不喜歡，不僅加速踏板反應(yīng)遲緩，電機(jī)一直加速到60邁才會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入。運(yùn)動(dòng)模式非常激情，高轉(zhuǎn)速才換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不熄火狀態(tài)，這模式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)先，不僅動(dòng)力足，開著來著電量還越來越多，但是油耗肯定增加你懂的。”

網(wǎng)友@ChanceChance說道：“180度的超廣視野帶來廣闊的視野，讓用戶無論坐在前排或后排，都能享受到通透的車內(nèi)空間；”

網(wǎng)友@baoxin2001說道：“操作來說還是相當(dāng)?shù)暮唵?，整個(gè)操作臺(tái)的設(shè)計(jì)簡單大方，操作起來智能靈敏，偶爾有點(diǎn)小頓挫，但問題不是很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）