金翼1800有沒(méi)有自動(dòng)擋
【太平洋汽車(chē)】金翼1800是摩托車(chē),沒(méi)有自動(dòng)擋。自動(dòng)擋汽車(chē)是指駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的擋位,從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換擋操作。
本田金翼1800摩托車(chē)不是自動(dòng)擋。
自動(dòng)擋的正確掛擋方法起步時(shí)新手:踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
高手:先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車(chē)、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ,之后由N檔掛入D檔 ,松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。
【理由】這樣可以避免在P檔打著火后 ,需要經(jīng)過(guò)R檔 ,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
等紅燈時(shí)新手:等紅燈時(shí)-踩剎車(chē),綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
高手:等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車(chē) ,長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】P檔帶有鎖止裝置 ,掛入P檔而不拉上手剎 ,會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí) ,檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
踩油門(mén)時(shí)新手:一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。
高手:踩下油門(mén) ,當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。
【理由】如果你一直重踩油門(mén) ,變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ,到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén),那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、 肉,是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔);自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén) ,踩一下 ,松一下 ,可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ,達(dá)到節(jié)油的目的 ,但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門(mén)加檔后 ,再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重 ,否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋 ,又回到較低檔,造成跳檔。
剎車(chē)時(shí)新手:一D到底 ,從來(lái)不用限制擋 ,減速用剎車(chē)控制。
高手:在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋) 。上坡(坡度較大)時(shí) ,掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了),爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ,配合剎車(chē)使用。
【理由】其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ,這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
超車(chē)時(shí)新手:超車(chē)的時(shí)候 ,只需深踩油門(mén)就ok了。
高手:超前面速度較慢的車(chē) ,可以先松油門(mén) ,再一腳踩下去 ,這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后, 松開(kāi)油門(mén) ,檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位,光用油門(mén)就可以控制了,如果你需要迅速提速, 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ,直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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