買車得買保險(xiǎn)。為什么？只是為了安心，大家的心態(tài)都是這樣的。世界那么大，什么事都有可能發(fā)生。但是，車在行駛中拋錨了怎么辦？保險(xiǎn)暫時(shí)幫不了你。所以，了解幾個(gè)應(yīng)對(duì)行車中突發(fā)故障的自救方法，永遠(yuǎn)是未雨綢繆，關(guān)鍵時(shí)刻可以救命！

1.高速穿刺

高速爆胎是最意想不到也是最危險(xiǎn)的情況。沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的車友可以聽一下描述。大致表現(xiàn)為方向盤突然一抖，接著“砰”的一聲(輪胎短時(shí)間內(nèi)失去大部分空氣)，車頭傾斜(基本上不可能再正常行駛)。

根據(jù)爆胎車輪的位置，分別說(shuō)明：

1)前輪爆胎。首先，握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作輕柔，不要反復(fù)打方向，也不要急踩剎車。速度逐漸降低后，找機(jī)會(huì)靠邊停車。之后在車后豎立三角警示牌，防止發(fā)生二次事故。

2)后輪爆胎。車輛會(huì)很快變得不穩(wěn)定，車尾會(huì)產(chǎn)生輕微的力，使車身偏向爆胎一側(cè)。此時(shí)應(yīng)通過(guò)收油降檔使車輛緩慢停止，后續(xù)操作同上。

Ps:一般來(lái)說(shuō)，后輪爆胎雖然比前輪爆胎頻繁(大多數(shù)情況下是前輪壓一個(gè)釘子擺正，后輪打入)，但相對(duì)來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)性較小。因?yàn)楹筝啗](méi)有導(dǎo)向功能，而且載重能力比較低，如果后輪爆胎，緊緊握住方向盤就可以了。

總結(jié)：爆胎了，不要慌。記住小修方向，減速慢行靠邊。每日檢查胎壓及胎側(cè)有無(wú)損傷(尤其是上高速前)，定期更換胎位，校正車輪平衡。除此之外，選擇信譽(yù)好、值得信賴的渠道購(gòu)買大牌、正品輪胎也很重要。

2.剎車失靈

雖然日常駕駛中剎車失靈的概率很小，但是處理不當(dāng)會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，所以提前掌握一些緊急情況下的剎車措施還是很有必要的。

根據(jù)不同的原因，制動(dòng)器故障可分為三類：

1)忽視維護(hù)。這種情況在老車上尤其常見。

2)操作不當(dāng)。比如長(zhǎng)下坡頻繁踩剎車。

3)嚴(yán)重超載。車輛的慣性增加。

根據(jù)不同的原理，剎車失靈有兩種自救方法：

1)手制動(dòng)。剎車失靈后，可以用手剎剎車，前提是可以控制。不要因?yàn)榭只哦筒仁謩x。如果用力過(guò)猛，容易造成手剎鋼絲繩斷裂，使手剎失效，后輪抱死。嚴(yán)重的情況下，車輛會(huì)失控。

正確的做法是擰緊、松開、擰緊、松開幾次，讓車輛減速，直到停下來(lái)。這里有兩點(diǎn)需要注意。第一，拉手剎時(shí)按住手剎手柄的安全按鈕，讓手剎收放自如；第二，對(duì)于電子手剎的車主來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間抬起按鈕會(huì)觸發(fā)ABS緊急制動(dòng)車輛。車輛不會(huì)被鎖死，但是會(huì)有很大的制動(dòng)力，直到松開。所以電子手剎升降也可以應(yīng)對(duì)剎車失靈。

2)降檔制動(dòng)。適用于手動(dòng)擋車輛或手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車輛，可以通過(guò)強(qiáng)制降檔來(lái)停止。具體方法是掛2檔，松開油門，抬起離合器(自動(dòng)擋可以忽略這一步)。這時(shí)候車輛會(huì)像突然剎車一樣，然后伺機(jī)掛1檔。之后，關(guān)閉開關(guān)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓縮效應(yīng)，讓車輛停下來(lái)。

另外，如果在下坡等一些危險(xiǎn)路段剎車失靈，為了防止危險(xiǎn)擴(kuò)大，必要時(shí)可以利用路邊的沙堆、草堆、路溝、樹木、巖石等障礙物給予阻力，讓車輛停下來(lái)。當(dāng)然，特殊路段也會(huì)有逃生通道。

總結(jié)：除了上面的自救操作，最需要注意的就是系好安全帶！扣緊

電池沒(méi)電可以說(shuō)是朋友圈最常見的車主吐槽項(xiàng)目了。一般來(lái)說(shuō)，有兩種電池電源故障：

1)壽命到期。電池壽命一般為2到3年。

2)長(zhǎng)時(shí)間熄滅車輛電。比如長(zhǎng)時(shí)間使用多媒體系統(tǒng)、大功率電器、忘記關(guān)大燈和長(zhǎng)時(shí)間報(bào)警等。

遇到以上情況，可以采取以下措施自救：

1)給電池接線。具體來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)備兩根比較粗的線，如果可能的話，最好在車上準(zhǔn)備一對(duì)，一般分為紅色和黑色。紅線一端接小車電池正極，另一端接缺陷小車電池正極，黑線另一端接缺陷小車電池負(fù)極，另一端接小車金屬部分(發(fā)動(dòng)機(jī)外殼或車體)。

然后先啟動(dòng)一輛電車，把有缺陷的電車開進(jìn)車?yán)?。需要注意的是，除了?duì)應(yīng)的規(guī)則之外，還有一個(gè)連接序列。汽車電源應(yīng)處于運(yùn)行狀態(tài)，先正極后負(fù)極；電車啟動(dòng)后，先松開負(fù)極，再松開正極。這樣做是為了防止陽(yáng)極先與陰極重疊后意外接觸車身，造成短路。

2)小車牽引。除了布線，還有大車牽引等自救方法，但需要有人(車)輔助。其過(guò)程是將汽車掛入2檔(自動(dòng)換擋不適用此方法，因?yàn)樽詣?dòng)換擋是通過(guò)波箱電腦控制波箱電磁閥進(jìn)行的。如果沒(méi)電，波盒電腦不工作時(shí)無(wú)法控制換擋的電磁閥，強(qiáng)行推車會(huì)損壞自動(dòng)變速器)，然后踩禮盒，推車(拖拉機(jī))推(抬)速后，直接抬離合，補(bǔ)油。這時(shí)，汽車就會(huì)啟動(dòng)。如果不行，就多試幾次。推手要小心摔倒壓腳。拖拉機(jī)應(yīng)保持安全距離。

寫在最后：

開車時(shí)難免會(huì)遇到突發(fā)狀況。當(dāng)我們有條件求助的時(shí)候，我們可以向道路救援、保險(xiǎn)求助，但更多時(shí)候，我們可能沒(méi)有時(shí)間和空間條件求助，比如去年的奔馳失控事件。所以，當(dāng)車子拋錨的時(shí)候，司機(jī)一定不要慌張，冷靜處理，關(guān)鍵時(shí)刻大膽小心，能處理好！

以上就是三個(gè)護(hù)車保命操作，不管一切險(xiǎn)和裸險(xiǎn)，你都要學(xué)會(huì)！想了解更多關(guān)于汽車的知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注查看。