【太平洋汽車】防抱死制動的作用是在汽車制動時，用于自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，確保車胎與地面的附著力保持在較大的范圍內，從而提高汽車制動的安全性。

　　日前，有比較多的網友問小編關于“防抱死制動系統作用是什么？”現在小編來為大家講解。

　　防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。

　　自20世紀80年代中期以來，ABS系統向高性價比的方向發(fā)展。有的公司對ABS進行了結構簡化和系統優(yōu)化，推出了經濟型的ABS裝置；有的企業(yè)推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪ABS或四輪ABS系統。這些努力都為ABS的迅速普及創(chuàng)造了條件。ABS系統被認為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就。

　　在ABS中，每個車輪上各安置一個轉速傳感器，將關于各車輪轉速的信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據各車輪轉傳感器輸入的信號對各個車輪的運動狀態(tài)進行監(jiān)測和判定并形成相應的控制指令。各處液壓電磁閥均不通電而處于關閉狀態(tài)，電動泵也不通電運轉，制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態(tài)，而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于封閉狀態(tài)，各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化，此時的制動過程與常規(guī)制動系統的制動過程完全相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）