渦輪增壓好還是自然吸氣好？與其糾結(jié)這樣的問題，不如說我們不選有渣的發(fā)動機。

各有各的優(yōu)缺點。

沒有光腳的，既然造了兩種不同型號的發(fā)動機，肯定各有短板，不然也不會對立共存。

渦輪增壓的優(yōu)勢：

從駕駛體驗方面來說，渦輪增壓的優(yōu)勢在于其足夠的爆發(fā)力，在同等排量的前提下，可以大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩。這就是為什么有人說1.5T發(fā)動機功率相當(dāng)于2.0L自然吸氣。其次，符合現(xiàn)在追求環(huán)保的趨勢，再加上相關(guān)政策的優(yōu)惠，比如國家去年頒布的小排量車購置稅減半的政策。

渦輪增壓的缺點：

渦輪增壓發(fā)動機工作時壓力和溫度會大大增加，因此發(fā)動機壽命會比同排量的自然吸氣發(fā)動機短，機械性能和潤滑性能也會受到影響。同樣，從駕駛體驗來看，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪遲滯，尤其是在市區(qū)走走停停。

自然吸氣的優(yōu)點：

動力輸出，尤其是CVT變速箱，駕駛感覺更加線性舒適。大家都這么說。沒有激情的駕駛。當(dāng)然，大排量的自然吸氣車也不能這么說。同樣的耐久性比渦輪增壓發(fā)動機好，后期保養(yǎng)費用比渦輪增壓發(fā)動機低。

自然吸入的缺點：

因為動力輸出很線性，給人的感覺是低扭矩不足，需要深踩油門，提高轉(zhuǎn)速才能得到更好的動力，但只是在排量不變的情況下。

渦輪增壓和自然吸氣哪個更省油？

大家都知道排量越小越省油。其實渦輪增壓的設(shè)計初衷是為了比自然吸氣車省油，但實際情況是每個人都比其他人差一半，因為油耗其實受很多因素影響，比如個人駕駛習(xí)慣，車輛日常行駛環(huán)境等。即使是同一個車型，同樣排量的兩個人可以給出不同的油耗數(shù)據(jù)，但是1.8T的動力比1.8L的好很多，這是毋庸置疑的。畢竟1.8T動力相當(dāng)于2.5L自然吸氣，而1.8T比2.5L油耗更省油。所以與其說哪個省油，不如說同排量下哪個動力更好。