但是，有些輪胎沒有被刺穿，不需要修補(bǔ)，因?yàn)獒斪涌ㄔ谔ッ嬷校ッ婧芎?。釘子只是傷到了輪胎的橡膠，并沒有破壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也沒有造成漏氣。只是在胎面上留下一個針孔，并不會影響平時的行駛，自然不需要修補(bǔ)。

另外，如果在這樣的情況下進(jìn)行補(bǔ)胎，反而會傷到輪胎。比如需要刺破蘑菇釘或者橡膠條來補(bǔ)胎，原本完好無損的補(bǔ)胎反而會破掉，得不償失；但補(bǔ)片卡在輪胎里，輪胎沒有被扎穿，沒有損壞，起不到實(shí)際作用。

不建議修補(bǔ)側(cè)胎，應(yīng)立即更換。因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部分，所以用了兩層橡膠和兩層簾線。為了減震，汽車輪胎胎側(cè)基本沒有裝配鋼絲層。另外，在修復(fù)的過程中，因?yàn)楫愇锏娜コ枰蚰?，會使胎?cè)變薄。但井壁在運(yùn)行過程中一直處于不斷變形和恢復(fù)的交替過程中，極易使井壁過度疲勞，從破口處爆裂。

如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)輪胎被扎破，且無法判斷輪胎的破損情況，不要立即拔釘。如果輪胎沒被扎破，你可以繼續(xù)開車。如果爆胎，貿(mào)然拔釘會使輪胎漏氣嚴(yán)重，影響車輛無法繼續(xù)行駛。所以拔釘子前低速行駛到最近的修理廠比較準(zhǔn)確。