據(jù)了解，此次上市的新車攬巡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供330TSI 精英巡行版、330TSI 豪華巡逸版、380TSI 四驅(qū)R-Line 巡游版、380TSI 四驅(qū)R-Line 巡禮版四款配置車型。外觀方面，新車采用了家族最新的設計語言，前臉格柵內(nèi)部采用了多條橫向飾條裝飾，并與兩側大燈相連，讓前臉看上去更加精致富有層次。底部包圍的貫通式設計與梯形下格柵，讓前臉看上去更加運動。

車身側面，新車采用了黑色車頂設計，同時車門區(qū)域的形面設計與配備的雙色大尺寸輪圈，整體呈現(xiàn)出的視覺效果非常大氣。車身尺寸方面，新車新車長寬高分別為4936/2015/1767mm，軸距為2980mm。而車尾部分，貫穿式尾燈，底部包圍區(qū)域的雙邊共四出式排氣，展現(xiàn)出了不錯的運動氣息。

進入到攬巡內(nèi)部，內(nèi)飾設計采用了化繁為簡的設計語言，F(xiàn)reestanding懸幕連屏的設計將10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸中控大屏連為一體，搭配上貫穿式的空調(diào)出風口，不僅極具視覺效果，還充滿了未來感。

超高清的12英寸大屏支持無線手機互聯(lián)，并且這個車機系統(tǒng)的操作起來非常順暢，UI界面也很簡單，使用起來很方便。

車內(nèi)的配置方面也是非常豐富，全系標配Clean Air 3.0的空氣凈化系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)，手機無線充電也是標配的，以及多達30色的車內(nèi)氛圍燈，并且高配車型還配備了哈曼卡頓的音響系統(tǒng)。

值得一提的事，該車內(nèi)飾質(zhì)感做得很不錯，全觸感軟質(zhì)的包裹設計，非常用心。需要注意的是，攬巡只有座椅通風，座椅加熱是需要選配的。

再說說攬巡前排的空間表現(xiàn)，中控臺的下面設計了一個儲物槽，之后打開中央扶手能發(fā)現(xiàn)有里面很深，采用兩層的設計，可見攬巡光是前排空間的利用率就很出色。

接下來我們著重說一下它的后排配置以及空間表現(xiàn)如何，首先后排采用了獨立空調(diào)，在空調(diào)出風口下方還搭載了兩個快充口，并且放下后排的靠墊還有觸碰自動彈出的水杯架，后排配置也算得上中規(guī)中矩。

說到后排空間表現(xiàn)，攬巡真的比較出色，將前排座椅調(diào)整到舒適的姿勢，筆者身高180厘米，頭部空間為一拳，腿部空間輕輕松松做到了三拳的距離，翹腿這些完全沒有問題，我甚至可以蹲在前后排座椅中間。

并且后排兩側的座椅坐墊是加長的設計，中部低矮的拱起地臺，所以新車的二排體驗感還是不錯的。

最后再說說攬巡這個超大容量的后備箱，在座椅沒放倒之前，攬巡的尾廂容積就已經(jīng)高達656L了。要是再把后排座椅放倒，這臺兩米多寬的攬巡再放上一個一米八的氣墊床，輕輕松松滿足露營的睡眠需求。

攬巡擁有7種駕駛模式，分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化、越野、越野個性化以及雪地，消費者完全可以從容面對市區(qū)、郊區(qū)或者非鋪裝路面以及雪地的行駛需求。

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