市場上有許多汽車品牌。一般來說，我們在購買車輛時，更關注發(fā)動機，車輛的心臟，以及變速箱。很難決定是選擇7速dct濕式雙離合變速箱還是6at變速箱。其實只要對這兩款變速箱有所了解，就不會很難決定。

7速dct濕式雙離合變速箱：濕式動力換擋比干式動力換擋好，但這兩種變速箱都有離合器片，所以是一種傳遞發(fā)動機動力的剛性連接。這種剛性連接的動力損失較小，動力傳遞可以達到90%以上，也就是說車輛比較省油。濕式動力換檔的另一個優(yōu)點是其檔位由奇偶控制。當車輛處于奇數(shù)檔時，偶數(shù)檔可供使用。對于換擋的高時效性(這也是省油的重要原因)，緊迫感并不明顯。不過powershift也有缺點，主要是變速箱容易發(fā)熱，離合器片燒壞。另外，雖然離合器片磨損可以自動調(diào)整組合間隙的大小，但是磨損到一定程度就無能為力了。一般dct雙離合運行到7萬公里左右里程時，可能會有異響和明顯的異響感。

適用性：雙離合器多用于不同類型的車輛，對于擁堵的城市交通環(huán)境并不理想。如果是長途汽車，會比城市車的離合器耐用很多。

At變速箱：at變速箱的動力傳遞是通過連接在發(fā)動機輸出軸上的泵輪實現(xiàn)的，隨著發(fā)動機的運轉，泵輪帶動變速箱油帶動連接在變速箱輸入軸上的渦輪。這是液力變矩器的功能。

由于at變速器是由機油提供動力的，因此有一個動力緩沖裝置。這個緩沖期對送電的時效性是有影響的~送電的時效性極差。當發(fā)動機達到一定轉速，車速大于10km/h時，會鎖止在一個方向，發(fā)動機的輸出軸與變速器的輸入軸耦合，這樣動力傳輸就可以達到類似的剛性連接，動力傳輸80%左右，這樣會增加at變速器車輛的油耗。由于離合器是靠油的作用實現(xiàn)的，摩擦力極小，大大延長了變速器的使用壽命。

At變速箱車型比雙離合變速箱更適應城市和長途車輛，但油耗會略高。

綜上所述，一般來說，雙離合的里程在7萬公里左右就會出問題，需要更換，而at的使用壽命會更長。維修更換雙離合的錢，補貼at多出來的油耗應該綽綽有余，at省去了保養(yǎng)的時間和麻煩，所以選購時要優(yōu)先考慮at離合器，尤其是愛信at變速箱。