側(cè)胎火補后是不可能上高速公路的。大多數(shù)情況下，輪胎側(cè)面損壞，基本上建議更換。因為輪胎的側(cè)面比較薄弱，破損說明里面的輪胎簾線斷了，無論是用蘑菇釘修補還是火燒修補，基本都不可能修復輪胎簾線。自然，當輪胎的側(cè)面損壞時，應(yīng)該更換輪胎簾線。

如果輪胎胎面被扎，熱補胎可以用半年。自然它的使用壽命會這么短，因為火修的輪胎會影響輪胎質(zhì)量，是安全隱患。要知道任何有隱患的輪胎基本都會影響安全行駛，尤其是側(cè)火補胎的輪胎在高速行駛時會有很大的危險。因此，如果胎壁損壞，鼓勵車主立即更換輪胎。

打火補丁和打補丁區(qū)別不大。貼上補片后，用硫化機進行高溫硫化，可以使補片和輪胎破損部分更加牢固耐用。火補法適用于胎壁較厚的輪胎，如卡車輪胎。對于家用車來說，較薄的輪胎不適合火補輪胎。

而且火修對師傅的技術(shù)要求比較高。高溫硫化時間過長，會導致過硫，胎面變脆，花紋溝易開裂，表層發(fā)藍。時間太短會造成缺硫，修復的地方位置容易脫落。為了防止師傅在補胎過程中的疏漏或技術(shù)上的不足，當輪胎損壞時，應(yīng)先使用其他補胎方法。

1.蘑菇釘補胎：修補效果好，更持久，但費用也比前一年高，耗時更長。鑰匙適用于較大的傷口。

2.膠條補胎：不需要拆胎，也不一定用于動平衡，方便快捷；但是傷口需要擴大，時間長了可能會漏氣。

3.補胎：補胎時間短，便宜，但不耐用。適用于較小的傷口。