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蘇州張家港市 標(biāo)致508最高讓1.5萬 最新報(bào)價

2022-11-19 16:08:16 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 張家港市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)張家港市多家標(biāo)致經(jīng)銷商最新報(bào)價,標(biāo)致508詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?張家港眾和標(biāo)致本省售本省 電話:4008190055-1903
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓1.50萬 14.47萬
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2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓1.50萬 16.07萬
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2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓1.50萬 17.47萬
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2022款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 ↓1.50萬 19.07萬
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2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓1.50萬 20.97萬
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2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓1.50萬 14.47萬
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2021款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓1.50萬 16.07萬
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2021款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓1.50萬 17.47萬
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2021款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 ↓1.50萬 19.07萬
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2021款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓1.50萬 20.97萬
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2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI 15.97萬 ↓1.50萬 14.47萬
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2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國VI 17.57萬 ↓1.50萬 16.07萬
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2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國VI 18.97萬 ↓1.50萬 17.47萬
獲取底價 分期購車
2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI 22.57萬 ↓1.50萬 21.07萬
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(注:本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。)

  標(biāo)致508前臉看起來十分獨(dú)特,配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),看上去很有自己的特色,辨識度較高。

  該車長寬高4870/1855/1455mm,軸距2848mm。車側(cè)呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計(jì)風(fēng)格,有著不錯的觀感,辨識度很高。

  標(biāo)致508內(nèi)飾造型比較青春,傾斜式中控臺輔以銀色飾條,視覺效果上相當(dāng)個性動感。

  標(biāo)致508配備1.8T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.45L/100km。

標(biāo)致508在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@kloppp說道:“這個價格在 B級合資車中屬于中上等,很適合我?!?/p>

網(wǎng)友@mige78說道:“內(nèi)飾很不錯,幾乎所有能摸到的地方都是用柔軟的材料制作而成,車內(nèi)空間層次分明,不會太過浮夸,也不會太過平庸。平淡中透著質(zhì)感。車內(nèi)的味道并不是很好,和凱美瑞、雅閣、天籟比起來,車內(nèi)的味道就像是進(jìn)入了一片森林。動力方面,1.8T8AT愛信變速箱,起步的時候會有輕微的延遲,但是只有老司機(jī)才能感覺到,中段動力跟得上。如果是運(yùn)動模式,那就更不用說了,如果是經(jīng)濟(jì)模式的話,可以體驗(yàn)一下凱美瑞和雅閣的駕駛體驗(yàn)。底盤調(diào)教方面,法系車就不用我說太多了,開過的人都懂,沒開過的,說再多也沒用。剛開始的時候可能會給人一種很硬的感覺,但是因?yàn)樽翁擦?,所以并沒有凱美瑞那么舒服,但是隨著時間的推移,隨著減速帶的顛簸,你會發(fā)現(xiàn),這輛車的懸掛并不是很硬,而是很結(jié)實(shí)!力量!彈性十足。會給您帶來路面凹凸不平的感覺!車間的空間很大,雖然不是中級車中的佼佼者,但也足夠?qū)挸?。油耗方面,我選擇的是普通模式和經(jīng)濟(jì)模式,在擁堵的時候,經(jīng)濟(jì),正常模式,300公里的油耗,7.1。正常上下班。配置方面, Carlife、自動雨刮、自動大燈、前后雷達(dá)、后倒車影像,基本配置都很簡單,對于我這樣的法系車主來說,已經(jīng)足夠了??赡転閻圮囃婕遗渲寐缘汀U摬倏?,凱美瑞、帕薩特、雅閣,我都試過了,誰敢說508是操控最好的?508的過彎能力很強(qiáng),80度的彎道完全沒有任何壓力,90度的右轉(zhuǎn)可以60度左右的彎道,而標(biāo)致508的轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)在是太小了,其他的車只要有盤子掉下來,他就會掉下來,如果解決不了,那就再來一盤。說到安全性能,大家應(yīng)該都知道,普通的高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼,都是車身的骨架,同時防撞梁的厚度也是同級別車型的兩三倍。無論坐在里面,還是開著車,都會有一種很安全的感覺。現(xiàn)在大家最關(guān)心的就是價格了,和凱美瑞2.0豪華版比起來,兩年七萬免息,十九萬三。相比于508 L,再加上補(bǔ)貼和七成免息貸款,凱美瑞在價格上完全沒有優(yōu)勢。帕薩特的1.4T很便宜,但是動力不足,2.0T的動力雖然不錯,但是九十五的油,成本也很高,而且價格比凱美瑞還要貴。508的動力很好,價格也很便宜,還加了92油,可以說是中級車的首選了?!?/p>

網(wǎng)友@iaolang說道:“短腿的胖子說,坐在上面很舒服。座椅調(diào)至前排,前高后低,后背適度傾斜,開半天也不累。各種按鈕都很方便,不需要伸手就能拿到。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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