我們的日常生活充滿了色彩，但我們最怕冬天的霧霾。有時(shí)候霧霾嚴(yán)重，Auto小編的近視幾乎看不到對(duì)面的紅綠燈。對(duì)于日益激烈的空氣環(huán)境，我們必須有所作為。新能源汽車(chē)是幫助我們的工具。它們不僅能像汽車(chē)一樣行駛，而且有很好的環(huán)保能力。此外，隨著國(guó)家政府的行動(dòng)，今年霧霾情況有了很大改善。那么，你了解新能源汽車(chē)嗎？今天，小編汽車(chē)將向朋友們介紹新能源汽車(chē)的問(wèn)題。

為什么新能源汽車(chē)如此：新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力源(或常規(guī)車(chē)用燃料和新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，集成了車(chē)輛動(dòng)力調(diào)節(jié)和驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，具有先進(jìn)技術(shù)原理、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的車(chē)輛。

2016年9月8日，財(cái)政部曝光蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙取國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資格。

新能源汽車(chē)為何如此：動(dòng)力分類(lèi)

新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等新能源汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)

葉片電動(dòng)汽車(chē)是一種使用單一電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)。它以電池為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電機(jī)提供電能，帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)車(chē)輛行駛。

混合電動(dòng)汽車(chē)

混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)旋轉(zhuǎn)的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的汽車(chē)。根據(jù)汽車(chē)的實(shí)際行駛狀態(tài)，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力由單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供。由于部件、布置和調(diào)整策略的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)有多種形式。

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)是空氣中的氫氣和氧氣在催化劑的作用下驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。燃料電池中電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能是關(guān)鍵的能量來(lái)源。燃油電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上是一種純電動(dòng)汽車(chē)。關(guān)鍵區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。在大多數(shù)情況下，燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電化學(xué)反應(yīng)所需的大多數(shù)還原劑使用氫氣，而氧化劑使用氧氣。因此，最早開(kāi)發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲(chǔ)存。

氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)

氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車(chē)。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣態(tài)氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是真正的零排放汽車(chē)，排放的是純凈水。它具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富的優(yōu)點(diǎn)。

其他新能源汽車(chē)

其他新能源汽車(chē)包括使用超級(jí)電容器和飛輪等高效儲(chǔ)能設(shè)備的汽車(chē)。目前，在中國(guó)，新能源汽車(chē)合作伙伴需要參考純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，而常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)被歸類(lèi)為節(jié)能汽車(chē)。

為什么新能源汽車(chē)如此：產(chǎn)品類(lèi)型

混合電動(dòng)汽車(chē)

混合動(dòng)力是指一些使用傳統(tǒng)燃料，并配有電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)以改善低速動(dòng)力輸出和油耗的車(chē)輛。按照燃料的不同類(lèi)型，主要可以包括汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，混合動(dòng)力汽車(chē)的主流基本是汽油混合動(dòng)力，而柴油混合動(dòng)力汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展迅速。

純電動(dòng)汽車(chē)

顧名思義，純電動(dòng)汽車(chē)是電力驅(qū)動(dòng)的重點(diǎn)車(chē)輛。大部分都是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，有的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有的直接用車(chē)輪作為四個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。難點(diǎn)在于儲(chǔ)能技術(shù)。

燃料電池汽車(chē)

燃料電池汽車(chē)是指使用氫、甲醇等燃料的汽車(chē)。作為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，并由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。電池的能量通過(guò)氫和氧的化學(xué)作用直接轉(zhuǎn)化為電能，而不是通過(guò)燃燒。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池汽車(chē)是一種無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)高2 ~ 3倍。因此，燃料電池汽車(chē)在能源利用和環(huán)境保護(hù)方面是一種理想的汽車(chē)。

氫動(dòng)力汽車(chē)

氫動(dòng)力汽車(chē)是真正的零排放汽車(chē)，排放的是純水。它具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富的優(yōu)點(diǎn)。因此，氫動(dòng)力汽車(chē)是傳統(tǒng)汽車(chē)最理想的替代品。與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)相比，氫動(dòng)力汽車(chē)的成本至少要高出20%。2007年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)完成了國(guó)內(nèi)首臺(tái)高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火，并在2008年北京車(chē)展上展出了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的首款氫動(dòng)力概念跑車(chē)“Hydrogen Process”。

燃?xì)馄?chē)

燃?xì)獬煞謫我?，純度高，與空氣混合均勻，燃燒完全，一氧化碳和微粒排放低，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下具有良好的起動(dòng)和旋轉(zhuǎn)性能。其缺點(diǎn)是運(yùn)輸性能比液體燃料差，發(fā)動(dòng)機(jī)容積效率低，點(diǎn)火延遲時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力性能下降。這些車(chē)輛大多使用雙燃料系統(tǒng)，即壓縮天然氣或液化石油氣系統(tǒng)和汽油或柴油燃燒系統(tǒng)，可以很容易地從一個(gè)系統(tǒng)過(guò)渡到另一個(gè)系統(tǒng)。這種汽車(chē)伴侶需要用在城市公交車(chē)上。

甲醇燃料汽車(chē)

使用甲醇代替石油燃料的汽車(chē)。

氣動(dòng)汽車(chē)

借助空氣作為能量載體，利用空氣壓縮機(jī)將空氣壓縮到30MP以上，然后儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中。當(dāng)你啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，釋放壓縮空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。優(yōu)點(diǎn)是無(wú)排放，維護(hù)少，缺點(diǎn)是電源、氣壓(能量輸出)會(huì)隨著行駛距離和高壓氣體的安全系數(shù)降低。

飛輪儲(chǔ)能車(chē)

借助飛輪的慣性儲(chǔ)能，儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載未滿時(shí)的剩余能量和汽車(chē)下坡增長(zhǎng)減速時(shí)的能量，回饋給發(fā)電機(jī)發(fā)電，再驅(qū)動(dòng)或加速飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。飛輪采用磁懸浮，以70000轉(zhuǎn)/分的高速旋轉(zhuǎn)。作為混合動(dòng)力汽車(chē)的鋪裝助劑，具有提高能效、重量輕、儲(chǔ)能高、能量進(jìn)出響應(yīng)快、維護(hù)量少、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是成本高、飛輪陀螺對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向的影響。

超級(jí)電容車(chē)

超級(jí)電容器是基于雙電層原理的電容器。在超級(jí)電容器兩極電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)的作用下，在電解質(zhì)和電極的界面上產(chǎn)生并改變相反的電荷，以平衡電解質(zhì)的內(nèi)部電場(chǎng)。這種正電荷和負(fù)電荷排列在兩個(gè)不同相之間的界面上的相反位置，在正負(fù)電荷之間有非常短的間隙。這個(gè)電荷分布層叫做雙電層，所以電容很大。(該車(chē)已用于2010年上海世博園的世博線)

朋友們看了小編車(chē)展的介紹后，對(duì)新能源汽車(chē)有必要的了解嗎？小編覺(jué)得這些內(nèi)容知識(shí)朋友還是需要好好了解一下。畢竟汽車(chē)是我們朋友最喜歡的出行工具。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的存在可以提高我們的生活質(zhì)量，但是知識(shí)是不能縮短的。最后，我希望小編的介紹可以幫助我們的朋友。