汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，電子手剎會(huì)耗盡電池嗎？會(huì)損壞電子手剎嗎？我想這是很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間放置對(duì)電子手剎和普通手剎的影響基本是一樣的。

電子手剎只有拉起松開(kāi)才耗電。

其實(shí)電子手剎是用電機(jī)代替了手動(dòng)手剎。電機(jī)只有拉起松開(kāi)才工作，電機(jī)一直在休息，所以不會(huì)耗電。所以不用擔(dān)心拉電子手剎的時(shí)候耗電。

長(zhǎng)時(shí)間握住手剎可能出現(xiàn)的情況1。制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)粘在一起。

拉起手剎時(shí)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)壓在一起，剎車(chē)片表面有一些碎屑和灰塵。長(zhǎng)時(shí)間在空氣中水蒸氣的作用下，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)可能會(huì)粘在一起，即使你松開(kāi)手剎，剎車(chē)片和剎車(chē)片也不會(huì)分開(kāi)。

不過(guò)這種粘附力很小，啟動(dòng)力很容易就能分離，但分離的瞬間可能會(huì)有“嘟嘟”的聲音，這是分離時(shí)震動(dòng)的聲音，不用擔(dān)心。

2.電纜松弛

電子手剎主要有拉線式和集成卡鉗式。隨著電子手剎拉起至最大強(qiáng)度，拉線式電子手剎長(zhǎng)時(shí)間拉起可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲越來(lái)越松。不過(guò)具體影響有多大還不好說(shuō)，我也沒(méi)有親身經(jīng)歷過(guò)，但是結(jié)構(gòu)上肯定是有的。只是機(jī)械手剎拉起手柄的時(shí)候能從高度感覺(jué)到，而電子手剎不過(guò)是電機(jī)轉(zhuǎn)幾圈，駕駛員根本感覺(jué)不到。

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)不能拉手剎嗎？

我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不會(huì)糾纏我們，拉不拉都不會(huì)有太大影響。但是對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)，如果我的車(chē)是拉線式電子手剎，我會(huì)選擇在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的情況下松開(kāi)手剎。原因是為了避免線纜長(zhǎng)時(shí)間受力松動(dòng)。但前提是電子手剎系統(tǒng)的設(shè)置允許這樣。

判斷你的車(chē)是什么類(lèi)型的電子手剎也很簡(jiǎn)單?？纯春笾苿?dòng)鉗就知道了。如果后制動(dòng)鉗上有電機(jī)和變速箱模塊，基本就是一體式鉗型電子手剎；如果不是，那就是拉線式電子手剎。