類似高爾夫Polo的定位，基本都是代步車，基本都是受女性消費者歡迎的。但是女生如果要買Polo或者高爾夫，首要任務(wù)就是要清楚這兩款車有什么區(qū)別，你買這種車的時候除了代步車還有沒有其他的使用需求。

我們來看看馬球和高爾夫的區(qū)別。

外觀方面，Polo感覺有些別扭，而全新的第八代高爾夫精致帥氣。而且高爾夫的尺寸明顯比Polo的大，但整體尺寸不一定很大。

車內(nèi)將是高爾夫和馬球拉開差距的地方。你可以明顯體驗到高爾夫的內(nèi)飾更有質(zhì)感，用料也更好。畢竟高爾夫比Polo貴很多，所以在制作工藝用料上自然要稍微好一點。

另外高爾夫的配套功能比Polo的好。以他們兩人的頂配車型為例。兩者基本都有平行鋪，主動剎車，前后雷達(dá)，上坡鋪。不過高爾夫比Polo多了倒車影像，倒車側(cè)預(yù)警，自動泊車。如果你有足夠的預(yù)算，你也可以選擇安裝車道偏離，車道維護(hù)，和旅游標(biāo)志識別。對于不太會開車的女性來說，還是

雖然檔次不同，家族特征對大眾來說也不是什么新聞，但是新款POLO和同門高爾夫的相似度還是讓人覺得有點過分。除了品牌和外觀，兩款車的內(nèi)飾也很普通。新款POLO在方向盤、中控臺甚至車門的設(shè)計上，基本和高爾夫相似。兩車基本都是大眾家族，在車身內(nèi)飾技術(shù)、懸掛調(diào)校風(fēng)格等方面也有很多共同點。

外觀上的區(qū)別，說POLO是小一號的高爾夫也不一定夸張。因為第一眼看上去，它們基本上都是棱角分明的大燈，扁平的進(jìn)氣格柵上幾乎以同樣的方式鑲嵌著大眾品牌的LOGO。兩款車型最大的區(qū)別就是C柱的造型。高爾夫的C柱比polo的更寬更直，而POLO的C柱更窄更斜。馬球和高爾夫的區(qū)別，從外觀上就能看得很清楚。

空間上的差別，雖然兩車屬于不同的級別，但新款POLO 3970mm是A0兩廂中最大的一款，而高爾夫的4199mm是兩廂A級中最短的一款。這一長一短使得兩車只有229mm的差距，很多同級車基本都有類似的尺寸差異。太空高爾夫方面，有點欺負(fù)人。當(dāng)然，polo的空間足夠了。由于車的尺寸和定位不同，Polo在乘坐空間和收納便利性方面都愿意低頭。

內(nèi)飾設(shè)計的區(qū)別在于，大眾高爾夫和大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾風(fēng)格差不多，而大眾高爾夫在制作工藝上更勝一籌，大眾Polo則便宜一點。兩款車均采用三輻式多功能方向盤，配備雙圓形儀表顯示屏，中控臺配備嵌入式液晶屏設(shè)計。兩款車都在中控臺配備了大型彩色屏幕，集成了藍(lán)牙/車載電話，外部音頻接口，以及標(biāo)準(zhǔn)的6揚聲器。大眾Polo配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

座椅方面，大眾高爾夫采用真皮裝飾，座椅包裹性相對較好。外觀采用皮革包裹，內(nèi)飾采用麂皮裝飾，大眾Polo采用面料填充。不過制造工藝比普通版好很多。兩車座椅均可調(diào)節(jié)高度，前排座椅中央扶手，后排杯架等功能。高爾夫還配備了腰部支撐調(diào)節(jié)和后排中央扶手。大眾高爾夫配有手動調(diào)節(jié)和后座出風(fēng)口。大眾Polo配備了自動空調(diào)、車內(nèi)空調(diào)/花粉過濾等功能。

動力方面，大眾高爾夫和Polo同樣搭載1.6L自然吸氣L4發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110馬力，最大扭矩155牛米，匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合；平心而論，兩款車型使用的1.6L發(fā)動機(jī)技術(shù)上并不先進(jìn)，但最大的優(yōu)勢是成熟和穩(wěn)定。不過同樣的發(fā)動機(jī)放在A0級POLO上也算是動力強(qiáng)勁，但放在A級高爾夫上就剛好夠用。當(dāng)然，雖然動力差不多，但POLO的加速能力比高爾夫強(qiáng)。

對比后可以發(fā)現(xiàn)，雖然高爾夫和POLO在感官和車長上的劃分不是很明確，但也不會造成兩個產(chǎn)品的重疊。高爾夫在空間、質(zhì)感、懸掛、搭配組合上基本都比POLO高一個級別，價格差距在合理范圍內(nèi)。所以女生買polo還是高爾夫，是預(yù)算和需求的斗爭。

選擇起來并不難，因為兩種主力車的差別會更大。POLO主要是女性消費者選擇的，她們看重的是它的靈活性、時尚性和較低的絕對價格。10萬元以下的1.4L版本絕對是銷售主力。高爾夫更能滿足空間更大、駕駛品質(zhì)更高的家庭需求。選擇高爾夫的人更注重力量和質(zhì)量等細(xì)節(jié)。售價15萬左右的1.4TSI和DSG的版本最值得考慮。

介紹：換代大眾Polo即將上市。