40 km/h，如果五檔1100轉(zhuǎn)，四檔可能1600，三檔2300，二檔3800。一檔估計(jì)很快就要觸紅線(xiàn)了。但是我們?cè)趹?yīng)對(duì)升檔和降檔的時(shí)候，車(chē)速不會(huì)有太大的變化。如果強(qiáng)制離合器同步轉(zhuǎn)速，降檔會(huì)有挫敗感，會(huì)被拉回來(lái)，所以我們要補(bǔ)油。降檔補(bǔ)油的原理很簡(jiǎn)單，就是在轉(zhuǎn)速不變的情況下，檔位和轉(zhuǎn)速以同樣的方式匹配，不會(huì)造成轉(zhuǎn)速下降，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的平穩(wěn)行駛。下面給朋友簡(jiǎn)單介紹一下為什么汽車(chē)需要加油降擋。

減少堵油和補(bǔ)油的操作方法：

1、兩腳離合器加油法

操作方法：A、踩下離合器，(抬起油門(mén))，將變速桿推入空擋；b、抬起離合器，同時(shí)右腳踩空油；c、踩離合抬起油門(mén)將變速桿推入低檔位D、踩油門(mén)加速。四個(gè)響應(yīng)需要一口氣做好，不能停。之前開(kāi)過(guò)北京212的人基本都學(xué)會(huì)了這個(gè)方法。

符合客觀(guān)要求的檔位：4減3，3減2，2減1。滿(mǎn)足客觀(guān)條件的要求范圍很廣。除上述滿(mǎn)足客觀(guān)條件的場(chǎng)合外，其他需要降檔加電的場(chǎng)合，如沖坡、爬坡、涉水等，基本滿(mǎn)足客觀(guān)條件的要求。優(yōu)點(diǎn)：不僅可以有效消除降檔(因?yàn)榧涌沼蜁r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高)，還可以縮短同步器的磨損。缺點(diǎn)：換擋時(shí)間稍長(zhǎng)，陡坡上的車(chē)還是有明顯的頓挫感。當(dāng)然，它浪費(fèi)了那些空油。

2.不舉油的門(mén)法(重點(diǎn)推薦)

操作方法：抬離合時(shí)，繼續(xù)踩油門(mén)，將變速桿推入低檔，然后抬離合。

使用“不抬油門(mén)”降檔。踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，這樣可以把轉(zhuǎn)速提高到500-1000轉(zhuǎn)(取決于當(dāng)時(shí)的油門(mén)開(kāi)度和時(shí)間)。當(dāng)離合器抬起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與低速檔一致。既能消除降檔的挫敗感，又能最大限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)換擋帶來(lái)的動(dòng)力中斷時(shí)間。是超車(chē)、爬陡坡等急加速工況降檔的最佳選擇。

操作

1.操作時(shí)，左腳離合踏板需要踩到底才能換擋或掛檔，否則容易撞齒損壞變速箱；

2.盡量減少半離合狀態(tài)(即離合器未完全抬起的狀態(tài))，否則會(huì)影響離合器壽命。長(zhǎng)半離合會(huì)燒離合。

半離合僅在高扭矩啟動(dòng)時(shí)，或功率需求變化非?？鞎r(shí)使用。當(dāng)然這是我們手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)和靈活性。我們稍后會(huì)詳細(xì)討論。

3.抬起離合器。如果你的車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相差較大，就要慢慢抬起離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由離合器帶起，縮短對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊和頓挫。當(dāng)然，這也可以通過(guò)補(bǔ)油或者降速來(lái)實(shí)現(xiàn)。

好了，今天小編汽車(chē)的朋友們簡(jiǎn)單介紹了這么多車(chē)，那為什么還要加油降檔呢？不知道聽(tīng)了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)介后，朋友們對(duì)汽車(chē)為什么要加油降檔有沒(méi)有更深入的了解？