新能源汽車前景怎么?新能源汽車前景分析
新能源汽車前景的背景是什么?
免征購(gòu)置稅、政策補(bǔ)貼、雙積分政策等政策調(diào)整,可以讓我們看到這個(gè)時(shí)代正在向綠色出行的理念靠攏。2017年,新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng),全年實(shí)現(xiàn)銷售規(guī)模77.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53.3%。無論是政策還是消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,基于這種趨勢(shì),各大車企在2018年紛紛加大布局生產(chǎn)新能源汽車。
全年共銷售新能源汽車77.7萬(wàn)輛,占2017年總銷量的2.7%,同比去年增長(zhǎng)53.3%。其中,純電動(dòng)乘用車46.8萬(wàn)輛,占比60.2%。應(yīng)該說,從比例上來說,2018年這些數(shù)據(jù)肯定會(huì)增加,而且幅度不會(huì)太小。當(dāng)然,這些猜測(cè)的關(guān)鍵與國(guó)家政策、車企的積極程度以及民眾的心理轉(zhuǎn)變有關(guān)。
新能源汽車瓶頸前景如何?
補(bǔ)貼問題,低端新能源汽車靠補(bǔ)貼生存。如果沒有補(bǔ)貼,價(jià)格直接提高一個(gè)檔次,突然提高的價(jià)格完全是針對(duì)整車性能差的。因?yàn)榈投?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車產(chǎn)品力確實(shí)差,除了零油耗的優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品力和同級(jí)燃油車不相上下。
充電問題,充電樁還是個(gè)大問題。充電時(shí)間長(zhǎng),充電樁安裝困擾很多消費(fèi)者。中低端電動(dòng)車可以提供一站式服務(wù),沒有特斯拉昂貴的價(jià)格,而且在北上廣地區(qū)獨(dú)立安裝充電樁非常困難,大部分二線城市不限數(shù)量,沒必要選擇新能源汽車。
如何應(yīng)對(duì)新能源汽車的前景?
隨著小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的逐漸下降,新能源汽車免征購(gòu)置稅的勢(shì)頭逐漸顯現(xiàn)。去年12月26日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車汽車購(gòu)置稅的公告》,自2018年1月1日至2020年12月31日免征新能源汽車購(gòu)置稅。從公告中可以看到,免征政策直接將工作年限限定為三年,這在小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策出臺(tái)時(shí)是史無前例的,可見國(guó)家鼓勵(lì)民眾購(gòu)買新能源汽車的決心。
最頭疼的充電問題也將在2018年得到改善。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,聯(lián)盟成員累計(jì)申報(bào)公共充電樁213903個(gè),全年新增公共充電樁72649個(gè),增速51%。這個(gè)增長(zhǎng)速度非常喜人。但從目前的數(shù)字來看,目前的車樁比約為3.8:1,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新能源合作伙伴的需求。未來的目標(biāo)將是1:1。
總的來說,凡事都有缺點(diǎn)并不一定是壞事。這樣的話,就會(huì)改善,就會(huì)進(jìn)步?;仡櫧鼛啄晷履茉葱袠I(yè)的發(fā)展,政策對(duì)行業(yè)是有積極作用的,但政策的變化也帶來了行業(yè)發(fā)展方向的變化。雙積分政策先行實(shí)施后,市場(chǎng)化作用將成為關(guān)鍵推動(dòng)力。2017年,全國(guó)104個(gè)城市、31個(gè)省份開放了新能源汽車車牌,逐步所有新能源汽車都將使用逐步綠色化的車牌,這對(duì)于新能源合作伙伴來說不僅是一種身份象征,也在一定程度上表明了對(duì)新能源的重視。除此之外,在一些省市,開新能源車還會(huì)享受免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策,這基本會(huì)讓新能源合作伙伴的優(yōu)越感逐漸上升。希望小編汽車分享的關(guān)于新能源汽車未來的信息能對(duì)朋友們有所幫助。
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