汽車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義重大，也幫助我們解決了很多問(wèn)題。汽車(chē)讓我們的生活更加便利，因?yàn)槠?chē)基本上在速度和舒適度方面都是非常好的，雖然汽車(chē)這么好。但是很難理解，所以今天小編汽車(chē)就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)怠速輕微不規(guī)則晃動(dòng)和振動(dòng)的原因問(wèn)題。

汽車(chē)怠速時(shí)輕微而不規(guī)則的晃動(dòng)有四個(gè)原因。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟或者油嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳廣泛吸收，影響冷起動(dòng)混合氣，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和時(shí)，才容易進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而進(jìn)入車(chē)內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣有時(shí)會(huì)變稀變稠，造成冷啟動(dòng)后的怠速抖動(dòng)和震動(dòng)。

另外，溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多，越會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳，應(yīng)該清洗。

2.關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題

檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火條件不良也會(huì)影響這種故障現(xiàn)象。解決辦法是檢測(cè)火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。

3.油壓不穩(wěn)定

如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)清理干凈，節(jié)氣門(mén)已經(jīng)清洗過(guò)，加油墊和火花塞已經(jīng)換過(guò)，你仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，建議你去4S店檢查一下供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機(jī)油泵供油壓力異常或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不正確，工作不好，基本都會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法是檢測(cè)油壓，必要時(shí)更換零件。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件的老化

車(chē)的晃動(dòng)也和發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化有關(guān)。我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)腳就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的輕微晃動(dòng)振動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有疑問(wèn)，這些振動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤(pán)和駕駛室，造成怠速時(shí)的晃動(dòng)振動(dòng)。

汽車(chē)怠速時(shí)輕微和不規(guī)則搖晃和振動(dòng)的原因：影響

怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)，只要克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外界輸出動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)的最低轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)基本工況之一。性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速大多在550-800轉(zhuǎn)。

可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、怠速供油等來(lái)調(diào)節(jié)怠速。一般來(lái)說(shuō)，最佳怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速。

當(dāng)你有了滿(mǎn)意的坐騎，就需要每天處理空轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，怠速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)“不工作”。

怠速現(xiàn)象，就是車(chē)停著不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻在——左右“突突”地白白燒機(jī)油，真的是浪費(fèi)！這時(shí)候汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功基本都被內(nèi)部部件的摩擦消耗掉了。

根據(jù)GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)的空載運(yùn)行狀態(tài)。即離合器在接合位置，變速箱在空擋位置(自動(dòng)變速箱的車(chē)要在“駐車(chē)”或“P”檔)；對(duì)于使用化油器供油系統(tǒng)的車(chē)輛，阻風(fēng)門(mén)處于全開(kāi)位置；油門(mén)踏板處于完全提升位置。高怠速條件是指滿(mǎn)足以上條件(最后一條除外)。加速踏板能穩(wěn)定地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到額定轉(zhuǎn)速的50%或制造商技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速。

怠速時(shí)輕微不規(guī)則晃動(dòng)和振動(dòng)的原因：怠速不穩(wěn)的原因。

1.如何觀察不穩(wěn)定的怠速轉(zhuǎn)速

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的晃動(dòng)程度和發(fā)動(dòng)機(jī)油尺手柄的晃動(dòng)程度。光滑的油尺手柄清晰，晃動(dòng)的油尺手柄看起來(lái)是雙倍的；從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)數(shù)據(jù)塊可以看出，轉(zhuǎn)速在怠速期望值附近抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)。程序中怠速的期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速、負(fù)荷怠速(開(kāi)燈、自動(dòng)變速器掛檔等。)，空調(diào)怠速，暖車(chē)怠速。原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感受車(chē)身劇烈晃動(dòng)。

2.根據(jù)常規(guī)分類(lèi)

冷車(chē)節(jié)律不穩(wěn)定(防凍溫度低于50)；熱車(chē)節(jié)律不穩(wěn)定(防凍溫度高于50)；不規(guī)則的劇烈晃動(dòng)，晃動(dòng)一到兩次。

3、按搖晃震動(dòng)程度分類(lèi)。

正常，預(yù)期怠速10r/min時(shí)的晃動(dòng)和抖動(dòng)；大部分不穩(wěn)定，在預(yù)期的20r/min怠速下晃動(dòng)、抖動(dòng)；(3)嚴(yán)重不穩(wěn)定，超過(guò)預(yù)期怠速20r/min，抖動(dòng)；在怠速期望值一側(cè)劇烈晃動(dòng)。

4.按原因關(guān)聯(lián)分類(lèi)

(1)直接原因是指機(jī)械零件的臟污、磨損和安裝不良等。影響單個(gè)氣缸功率的變化，進(jìn)而會(huì)造成各缸功率的不平衡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；間接原因是指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)異常，影響混合氣燃燒不良，使各缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

5.根據(jù)故障系統(tǒng)分類(lèi)

進(jìn)氣系統(tǒng)；燃油系統(tǒng)；點(diǎn)火系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。

6.空轉(zhuǎn)振動(dòng)機(jī)構(gòu)

氣缸內(nèi)氣體力的變化(一個(gè)氣缸或幾個(gè)氣缸內(nèi)氣體力的變化)導(dǎo)致各缸功率的不平衡，影響作功沖程時(shí)各活塞水平分力的不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)橫向傾翻的力矩不平衡，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。也可以說(shuō)，任何引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氣體受力變化的故障，基本上都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和抖動(dòng)。

(1)進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏

當(dāng)不該進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常。當(dāng)漏氣的位置只與個(gè)別氣缸有關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更劇烈的晃動(dòng)和振動(dòng)，這與冷車(chē)怠速更有關(guān)系。經(jīng)常遇到的原因有：進(jìn)氣歧管的卡箍抬起或軟管斷裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管損壞或其他零件在進(jìn)氣歧管上磨孔；噴油器o形密封圈泄漏；真空管塞脫落破裂；PCV閥開(kāi)度大；活性炭罐閥門(mén)常開(kāi)；廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)密等。

(2)節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口過(guò)度結(jié)垢。

并且氣道的截面積發(fā)生變化，使得調(diào)節(jié)單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致燃燒異常。經(jīng)常遇到的原因有：節(jié)氣門(mén)有機(jī)油或積碳；節(jié)氣門(mén)周?chē)M(jìn)氣口有油漬和積碳；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污和積碳。

(3)怠速空氣執(zhí)行器故障。

怠速空氣執(zhí)行器的故障會(huì)影響不準(zhǔn)確的怠速空調(diào)。經(jīng)常遇到的原因有：油門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。

(4)不正確的進(jìn)氣量。

調(diào)節(jié)單元接收錯(cuò)誤的信號(hào)，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，是怠速不穩(wěn)定的間接原因。經(jīng)常遇到的原因有：空氣流量計(jì)或其電路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其電路有故障；發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元插頭因進(jìn)水或電腦內(nèi)部故障而接觸不良。

看了汽車(chē)小編的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)汽車(chē)怠速輕微不規(guī)則振動(dòng)的原因這個(gè)問(wèn)題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為，這些內(nèi)容知識(shí)合作伙伴需要有很好的理解，這是我們的解決方案。最后，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。