新冷卻液換成了鐵銹色，這是一些車輛在使用冷卻液的過(guò)程中遇到的現(xiàn)象。這和冷卻液的使用有關(guān)系，但不一定是質(zhì)量問(wèn)題。

冷卻液變成鐵銹，是因?yàn)樵趦?yōu)質(zhì)冷卻液中加入了一定量的防銹除銹劑，結(jié)合乙二醇的滲透作用，引起反應(yīng)，在冷卻系統(tǒng)中去除銹皮后發(fā)生的。解決的辦法是，如果銹皮很嚴(yán)重，使用幾天后，舊冷卻液要排出，清洗后要補(bǔ)充新冷卻液。

在冷卻液的使用過(guò)程中，除了冷卻液的鐵銹色外，還可能出現(xiàn)低溫“沸騰”和膠管接頭泄漏。

大多數(shù)情況下，“沸騰”需要一定的溫度條件，但鍋爐還沒(méi)到就沸騰了。這樣的情況在低溫下是“沸騰”的，即使加入冷卻液也無(wú)法起到明顯的抑制作用。這是因?yàn)檐囕v冷卻系統(tǒng)結(jié)垢太嚴(yán)重，影響水溫在70-90。

冷卻系統(tǒng)中的水垢可能會(huì)受到水箱加自來(lái)水或使用劣質(zhì)冷卻液的影響，造成發(fā)動(dòng)機(jī)換熱效率下降，水溫升高，橡膠水管老化。即使發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下轉(zhuǎn)動(dòng)，也有可能擊穿氣缸墊，造成燒缸現(xiàn)象。