目前傳統(tǒng)運(yùn)油車(chē)還是占半邊天，機(jī)油是必須的。機(jī)油被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保障起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)你買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售基本都會(huì)附帶一份汽車(chē)維修保養(yǎng)手冊(cè)，告訴你需要定期更換機(jī)油。換機(jī)油的周期一般是5000-1000公里。機(jī)油當(dāng)然有各種品牌，但最主要的還是殼牌、嘉實(shí)多、美孚。下面就和本站的汽車(chē)小編一起來(lái)看看汽車(chē)燃油太稀的原因吧。

3354汽車(chē)機(jī)油稀釋原因簡(jiǎn)介

我認(rèn)為衡量機(jī)油最重要的指標(biāo)是機(jī)油的粘度。機(jī)油粘度過(guò)高或過(guò)低，基本都是差的。機(jī)油粘度低會(huì)導(dǎo)致密封性不足、頓挫嚴(yán)重、加速無(wú)力、油耗上升等問(wèn)題，而機(jī)油粘度高會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力、油耗上升、敏捷性降低。因此，機(jī)油保持合適的粘度范圍是非常重要的。

小伙伴們都知道，熱車(chē)放油，油會(huì)相當(dāng)稀，高溫下潤(rùn)滑油分子間距離變大，粘度會(huì)降低。但準(zhǔn)確測(cè)量粘度的方法是在實(shí)驗(yàn)室用設(shè)備測(cè)量，感官觀察并不準(zhǔn)確。

大部分時(shí)候機(jī)油基本都是先稀釋后增稠的。由于機(jī)油中基本含有粘度指數(shù)改進(jìn)劑，隨著時(shí)間的推移，增粘劑的粘度會(huì)逐漸失去原有的粘度。經(jīng)過(guò)必要的時(shí)間后，因?yàn)橛偷难趸饔茫a(chǎn)生大范圍的油泥和一些雜質(zhì)，這些雜質(zhì)被清凈分散劑分散在油中，會(huì)影響粘度。此時(shí)，機(jī)油已經(jīng)慢慢失效，應(yīng)盡早更換。如果任其蔓延，如果不立即更換機(jī)油，會(huì)影響嚴(yán)重磨損，甚至造成拉缸等嚴(yán)重事故。

汽車(chē)機(jī)油太稀的原因就是——汽車(chē)“燒機(jī)油”的原因

1.燃油影響，也就是說(shuō)燃油質(zhì)量不高。由于國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中很容易發(fā)展變化成燃燒室大范圍積碳。積碳是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各種問(wèn)題的一個(gè)重要原因，例如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒。

積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，影響活塞環(huán)粘在一起，使活塞環(huán)不能完全密封，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

“卡住”的活塞環(huán)，刮油密封能力大大降低，沒(méi)刮下來(lái)的機(jī)油也會(huì)被燒掉。

如果長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展變化的油泥沒(méi)有清理干凈，還會(huì)堵塞活塞環(huán)上的回油孔，影響機(jī)油的正?；亓?，使機(jī)油滯留在燃燒室而燃燒。

積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導(dǎo)致間隙過(guò)大，影響機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

2.氣門(mén)油封腐蝕老化，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油會(huì)漏入燃燒室燃燒。氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最脆弱的部件。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，極易造成機(jī)油燃燒。

3.前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與機(jī)油大面積持續(xù)接觸。機(jī)油中的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)的溫度變化使密封效果逐漸減弱。一是會(huì)造成漏油或滲油，影響機(jī)油的消耗和添加；二是機(jī)油蒸汽在高壓作用下會(huì)在薄弱密封處溢出，造成機(jī)油流失。

4.渦輪增壓器故障。一是密封圈損壞導(dǎo)致漏油，機(jī)油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室燃燒；二是機(jī)油質(zhì)量存疑影響潤(rùn)滑不良，軸承磨損，導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中含有高比例的燃油。燃油供應(yīng)系統(tǒng)工作不良和燃油霧化不良會(huì)導(dǎo)致燃油或各種濃度過(guò)高的燃油混合物進(jìn)入曲軸

6.使用劣質(zhì)或粘度等級(jí)不符合要求的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低會(huì)影響磨損的加劇。另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高，基本都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，影響機(jī)油的燃燒。另外，如果機(jī)油加注過(guò)量，當(dāng)機(jī)油加注過(guò)量超過(guò)中線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中被飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)因?yàn)闄C(jī)油壓力過(guò)高而過(guò)多逸入燃燒室。

7.冷卻系統(tǒng)存疑(氣缸墊或法蘭連接存疑)導(dǎo)致防凍液進(jìn)入機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油稀釋變質(zhì)，加劇機(jī)油燃燒。

8.對(duì)正時(shí)系統(tǒng)的懷疑導(dǎo)致汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)法遵循發(fā)動(dòng)機(jī)管理邏輯。汽車(chē)異常點(diǎn)火會(huì)使汽車(chē)爆震，使汽車(chē)燃燒不充分，容易在燃燒室產(chǎn)生大面積積碳，這與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒有關(guān)。

汽車(chē)機(jī)油稀釋的原因——防止汽車(chē)機(jī)油泄漏的措施

1.注意墊片的作用。汽車(chē)靜止位置零件之間的墊片起著防漏和密封的作用。如果材料、制造質(zhì)量、安裝不符合技術(shù)規(guī)范，就達(dá)不到密封防漏的效果，甚至?xí)l(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)蓋，由于接觸面積大，不容易被壓緊，從而造成漏油。車(chē)輛上的各種緊固螺母基本都需要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊；如果墊片壓得不緊，就會(huì)漏水；如果太緊，螺絲孔周?chē)慕饘贂?huì)凸起或者螺紋打滑，導(dǎo)致漏油。

2.立即更換故障油封車(chē)上的很多零件(如油封、O型圈)，會(huì)因安裝不當(dāng)甩油，軸頸與油封刃口不同心，偏心。有些油封使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)因橡膠老化而失去彈性。泄漏應(yīng)立即更新。

3.防止單向閥和排氣閥堵塞，造成箱內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間而無(wú)法排出，增加箱內(nèi)壓力，減少添加和更換潤(rùn)滑油消耗的周期。發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，增加了油耗。由于箱殼內(nèi)外的氣壓差，經(jīng)常導(dǎo)致密封不良處漏油。所以，定期保養(yǎng)、疏通、清潔汽車(chē)是很有必要的。

4.妥善解決各種管接頭密封車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆卸，容易打滑斷裂、脫落，造成漏油的問(wèn)題。更換聯(lián)管螺母，用研磨的方法解決錐形密封，使螺母受壓解決密封。

5.防止輪轂甩油。輪轂軸承和腔內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多，或其油封安裝配置不當(dāng)，質(zhì)量不良，老化失效，頻繁制動(dòng)，車(chē)軸螺母抬起造成輪轂溫度過(guò)高等?；緯?huì)導(dǎo)致輪轂甩油。因此，有必要使用“腔潤(rùn)滑法(即適當(dāng)潤(rùn)滑)”來(lái)疏通排氣孔。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的燃料，一定要注意，否則會(huì)造成不必要的后果。發(fā)動(dòng)機(jī)變稀一般有幾個(gè)原因：一是機(jī)油進(jìn)水。機(jī)油入水后，其抗氧化性會(huì)降低，影響機(jī)油的稀化和潤(rùn)滑性能。第二，機(jī)油進(jìn)入燃油。比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，反復(fù)起動(dòng)等。會(huì)導(dǎo)致燃油混合氣逸入曲軸箱，影響機(jī)油變稀。三。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不當(dāng)。偽劣機(jī)油會(huì)影響很多故障問(wèn)題，如拉缸、燒瓦、積碳、啟動(dòng)困難等。所以在購(gòu)買(mǎi)機(jī)油時(shí)一定要仔細(xì)鑒別真假機(jī)油，防止其對(duì)挖掘機(jī)造成傷害。以上是小編汽車(chē)分享的關(guān)于汽車(chē)燃油太稀原因的信息。