相信很多車(chē)友基本都聽(tīng)說(shuō)過(guò)三種汽車(chē)制動(dòng)方式：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)，但不知道是什么意思。在我看來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)顧名思義就是用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)汽車(chē)，而行駛制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)分別被車(chē)友們俗稱(chēng)為“腳剎”和“手剎”。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、起動(dòng)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)之間的區(qū)別

1.工作原理不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、進(jìn)排氣阻力和內(nèi)部摩擦對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的制動(dòng)作用。行駛時(shí)，制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力，再將液壓力傳遞給制動(dòng)器，達(dá)到制動(dòng)效果。駐車(chē)制動(dòng)器通過(guò)將鋼絲連接到制動(dòng)蹄上來(lái)制動(dòng)。

2.使用場(chǎng)景不同。很多時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)在特殊情況下使用，比如冰雪路面、泥濘地面或者下長(zhǎng)坡的時(shí)候。汽車(chē)正常行駛時(shí)用行車(chē)制動(dòng)，停車(chē)時(shí)用駐車(chē)制動(dòng)。

3.制動(dòng)力的位置不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力大部分作用在驅(qū)動(dòng)輪上，行車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力作用在汽車(chē)的四個(gè)輪胎上，駐車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力作用在汽車(chē)的后輪上。

另外，如果在長(zhǎng)坡環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和啟動(dòng)制動(dòng)一起使用，可以有效降低啟動(dòng)制動(dòng)的摩擦片制動(dòng)頻率，防止制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間工作，摩擦片溫度過(guò)高，制動(dòng)力降低。也就是說(shuō)，駐車(chē)制動(dòng)器在使用時(shí)不能拉得太滿(mǎn)。大部分都是拉到七八成的位置，開(kāi)車(chē)前一定要記得放下手剎。