目前，新能源汽車的發(fā)展非常迅速。很多汽車廠商基本都走了先發(fā)展新能源汽車的道路，能買到新能源汽車的消費(fèi)者也在逐漸增加。目前流行的汽車公司與互聯(lián)網(wǎng)公司的跨界合作，或者說汽車公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。今天，小編將向朋友們簡單介紹一下世界電動(dòng)車品牌。

世界電動(dòng)車品牌排名——特斯拉。

自從WEY誕生以來，這個(gè)奢侈品牌在中國從來不缺少關(guān)注。而魏建軍的“中國奢侈品”總是有著獨(dú)特的魅力，合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回歸奢侈品的本質(zhì)意義。你不能不感嘆他對中國汽車市場的準(zhǔn)確把握。因此，我認(rèn)為WEY的成功正是我們的朋友所期望的。15-20萬元的價(jià)格區(qū)間一直是自主品牌無法涉及的領(lǐng)域，相對于同級(jí)別的合資車，我們沒有太多的話語權(quán)。但WEY的存在打破了這種“寧靜”，在銷量上已經(jīng)可以和同級(jí)別的合資品牌一較高下。單個(gè)銷量來說，我覺得VV7和VV5在各自細(xì)分市場幾乎沒有對手，WEY是為數(shù)不多的15-20萬價(jià)格區(qū)間的自主豪華品牌。

縱觀整個(gè)SUV市場，應(yīng)該說WEY是獨(dú)一無二的。其獨(dú)特之處不僅在于產(chǎn)品力，還在于銷量的快速增長?；旧衔覀兌贾?，在國內(nèi)火熱的SUV市場，只要外觀和內(nèi)飾符合大眾口味，再有足夠的性價(jià)比，我覺得一輛SUV突破萬銷量并不難。但是高端市場不一樣。仿佛在另一個(gè)時(shí)空。人們對這一級(jí)別的車有更多的要求，比如質(zhì)量和安全。WEY銷量的成功恰恰體現(xiàn)了這部分消費(fèi)者對WEY品牌產(chǎn)品的認(rèn)可，也是對高端自主品牌的認(rèn)可。

世界電動(dòng)車品牌排名——比亞迪。

從比亞迪對新能源汽車的布局來看，乘用車包括主流插電式秦、唐、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、明，以及純電動(dòng)E6、E3、E5。在公共出行領(lǐng)域，比亞迪堅(jiān)持電動(dòng)客車發(fā)展戰(zhàn)略，積極推廣純電動(dòng)客車K9、物流電動(dòng)車T3、T5、T7以及商務(wù)、宋、元車型，基本實(shí)現(xiàn)了新能源汽車在各領(lǐng)域的布局，產(chǎn)品線覆蓋主流細(xì)分領(lǐng)域。現(xiàn)在，比亞迪集團(tuán)的新能源汽車已經(jīng)推廣到深圳、南京、大連、杭州等全國十余個(gè)城市，并在歐洲、亞洲、北美、南美30多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)商用。在公共交通領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入收獲期，其新能源客車不僅在中國有，在世界各地都有比亞迪電動(dòng)客車的足跡。在私家車領(lǐng)域，雙模車更接地氣，更符合中國國情。即使在美國，雙模車的增速也是純電動(dòng)汽車的5倍，這也說明雙模車更符合市場要求。

看了小編車展的簡介，朋友們對這三家新能源汽車廠商有更多的了解了嗎？他們可能對比亞迪新能源車和特斯拉新能源車朋友了解很多，對WEY這個(gè)品牌可能有點(diǎn)陌生。好的，世界電動(dòng)車品牌有哪些？下面就為朋友們簡單介紹一下這款車吧。