前后剎車片那個磨損的快
前后剎車片磨損很快。
剎車是每個小伙伴開車時基本都會做的事情。這時候剎車片就起到了非常重要的作用。有時候朋友會發(fā)現(xiàn)前剎車片比后剎車片磨損的快。這是什么原因造成的?
我覺得剎車片磨損快跟它的使用頻率和剎車片受力有關(guān)。
同一輛車的前后剎車片使用頻率幾乎相同,但前后剎車片施加的力或施加在車輪上的制動力不同,因為制動力與軸重成正比。就像讓乒乓球停止?jié)L動比讓鐵球停止?jié)L動更容易一樣。
現(xiàn)在大部分車都是前置發(fā)動機(jī)的前輪驅(qū)動車。前制動片磨損得更快,因為施加的制動力大于后制動片,因為前軸比后軸承承受的重量大得多。
一般來說,前輪驅(qū)動的汽車,前剎車片的磨損率要高于后剎車片。歐系車以后輪驅(qū)動為主,后剎車磨損較快。這就告訴我們的朋友,需要根據(jù)他們買的車是前輪驅(qū)動還是后輪驅(qū)動來保養(yǎng)我們心愛的車。在檢測剎車片或者更換剎車片的時候有針對性,可以省很多力氣。
制動片的原理
制動器工作原理的關(guān)鍵是摩擦力。借助剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦,摩擦后汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能,汽車停下來。一套良好有效的制動系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可調(diào)的制動力,并具有良好的液壓傳動和散熱能力,以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各分泵,防止因高熱而引起液壓失效和制動后退。汽車的制動系統(tǒng)有盤式制動和鼓式制動兩種,但除了成本優(yōu)勢,鼓式制動的效率遠(yuǎn)不及盤式制動。
制動片的類型
-盤式制動器的制動片
-鼓式制動器的制動蹄
-大卡車的入境卡。
好了,今天小編汽車簡單介紹的前后剎車片就是這么磨損的。不知道聽了《汽車小編》的簡介有沒有讓你對前后剎車片的磨損有了更深入的了解。我希望小編車展的簡單介紹能解決您的問題。親愛的用戶朋友,車在這里等你!
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