汽車(chē)是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常遇到的出行工具。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的生活水平提高了，汽車(chē)也更加多樣化。但是，我們的朋友對(duì)汽車(chē)了解不多。最近有很多網(wǎng)友反映，汽車(chē)?yán)鋯?dòng)的時(shí)候，車(chē)抖的厲害，震動(dòng)的厲害。如果你去4S商店，你可以直接清理積碳。那么，汽車(chē)在起步時(shí)搖晃、抖動(dòng)是什么原因呢？

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)晃動(dòng)是什么原因？點(diǎn)火能量低。

發(fā)動(dòng)機(jī)具有正常工作溫度。當(dāng)冷起動(dòng)期間溫度不夠時(shí)，ECU將增加燃油噴射以滿(mǎn)足起動(dòng)功率需求。燃油噴出來(lái)后，氣缸里的火花塞不給力就會(huì)功虧一簣。低溫時(shí)燃油霧化差，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。如果汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)，火花塞的點(diǎn)火間隙很容易變大。火花塞間隙越大，點(diǎn)火能量越小，影響點(diǎn)火能量降低。然后會(huì)影響動(dòng)力性能，讓車(chē)發(fā)生。此外，點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、火花塞高壓線(xiàn)老化或漏電也會(huì)影響點(diǎn)火能量的降低。

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)的原因是什么？——混合比不合適。

目前幾乎所有的電噴車(chē)基本都采用閉環(huán)調(diào)節(jié)，即既要監(jiān)測(cè)燃燒前的油氣混合氣濃度，又要監(jiān)測(cè)燃燒后尾氣中的油氣混合氣濃度，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒。在閉環(huán)調(diào)節(jié)的汽車(chē)中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度。如果汽車(chē)剛啟動(dòng)，由于排氣管內(nèi)的溫度低于370攝氏度，氧傳感器就不起作用。一旦此時(shí)ECU做出了錯(cuò)誤的判斷，其通過(guò)執(zhí)行器對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整就出現(xiàn)了誤差，會(huì)影響油氣混合比的完全混淆。

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)搖晃、抖動(dòng)是什么原因？——?dú)忾T(mén)和進(jìn)氣口積碳。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和進(jìn)氣口出現(xiàn)積碳，因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油(就像水流經(jīng)河岸一樣，土壤需要吸水)，ECU判斷是否錯(cuò)誤。實(shí)際是100L的油氣通過(guò)電腦調(diào)節(jié)噴出，實(shí)際只有90L進(jìn)入氣缸(剩下的10L被積碳吸收)。剩下的90L混合油氣即使完全燃燒，也達(dá)不到理想的動(dòng)力，抖晃現(xiàn)象不可避免。

以上是對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)原因的簡(jiǎn)單介紹，也是對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)原因的簡(jiǎn)單介紹。汽車(chē)編輯為小伙伴們簡(jiǎn)單介紹了三個(gè)方面，點(diǎn)火能量低，混合比不合適，氣門(mén)和進(jìn)氣積碳。那么小伙伴們看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)介基本上了解了多少呢？我希望我能從小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹中學(xué)到多少？