新能源汽車憑借其節(jié)能環(huán)保、綠色減排的優(yōu)勢，以一種非常高調(diào)的“姿態(tài)”進(jìn)入了我們的生活。怎么能說她高調(diào)呢？當(dāng)然是國家政府的大力支持和推動(dòng)，以及各大車企在研發(fā)上的努力，在車展上很好的展現(xiàn)出來。那么國家對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼是多少呢？下面汽車系列給朋友們簡單介紹一下電動(dòng)車補(bǔ)貼吧！

電動(dòng)汽車補(bǔ)貼簡介

純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不應(yīng)低于105Wh/kg。105(含)-120Wh/kg車型補(bǔ)貼0.6倍，120(含)-140Wh/kg車型補(bǔ)貼1.1倍，160Wh/kg及以上車型補(bǔ)貼1.1倍。

電動(dòng)汽車補(bǔ)貼簡介

根據(jù)純電動(dòng)乘用車能耗水平設(shè)定調(diào)節(jié)系數(shù)。按整車整備質(zhì)量(M)計(jì)算，工況下100km的功耗(Y)應(yīng)滿足以下閾值條件：當(dāng)m 1kg時(shí)，Y0.0126M 0.45；一千m1600kg時(shí)y0.0108m 2.25；在m1600kg，y 0.0045 m12.33 .百公里耗電量(y)高于門檻0(含)-5%的車輛補(bǔ)貼0.5倍，耗電量高于門檻5(含)-25%的車輛補(bǔ)貼1.1倍，耗電量高于門檻25%以上的車輛補(bǔ)貼1.1倍。

電動(dòng)汽車補(bǔ)貼簡介

工況下純電續(xù)駛里程小于80km的B狀態(tài)插電式混合動(dòng)力乘用車油耗(不含電能轉(zhuǎn)換油耗)與現(xiàn)行常規(guī)油耗國家標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)限值相比相對(duì)低于65%。比例在60%(含)至65%之間的車輛補(bǔ)貼0.5倍，比例低于60%的車輛補(bǔ)貼1倍。對(duì)于工況行駛里程在80km及以上的插電式混合動(dòng)力乘用車，其百公里A態(tài)功耗應(yīng)滿足純電動(dòng)乘用車的門檻要求。

電動(dòng)車補(bǔ)貼簡介？汽車小編為小伙伴們簡單介紹了2018年2月13日四部委發(fā)布的最新新能源汽車簡介。通過上面的簡單介紹，我們可以看到，今年新出臺(tái)的政策中，對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼力度還是蠻大的。那么小伙伴們看了小編汽車的簡介基本了解多少呢？