轉(zhuǎn)彎需要二檔的地方，大概率是轉(zhuǎn)彎路窄。在這種情況下，我們首先要解決的不是踩不踩離合，而是如何找到一個好的轉(zhuǎn)彎角度。

轉(zhuǎn)彎時找角度，很多新手都容易出現(xiàn)過彎或者過早轉(zhuǎn)彎的問題。關(guān)于這一點，小編認為有一個關(guān)鍵點可以記?。鹤審澋辣M可能遠離面向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的車身，然后盡量讓車頭過彎再轉(zhuǎn)彎。

這樣不僅能讓你轉(zhuǎn)彎時角度更大，還能保證你轉(zhuǎn)彎時不會尷尬。

一般情況下，只要駕駛員找到合適的轉(zhuǎn)彎角度，在操作中不感到無所適從，過彎時我們可以把右腳放在剎車踏板上，利用車身的行駛慣性直接轉(zhuǎn)彎，這也是在駕校學(xué)習(xí)時教官會教的一種過彎方式。

如果是在狹窄的道路上上坡過彎，盡量在過彎的中后期踩油門，過彎初期盡量不要踩油門。

那么過彎的時候能踩離合嗎？從安全角度來說，過彎時踩離合并不是一個好的做法，甚至在極端情況下也是相當(dāng)危險的。

首先，在轉(zhuǎn)彎之前，我們不僅需要角度，還需要減速。踩下離合器后，車身會失去發(fā)動機提供的制動力，不減速反而會提速，尤其是下坡轉(zhuǎn)彎時，會更明顯，同時也更危險。

其次，因為過彎時踩離合并不能有效幫助降低車速，反而會增加你的剎車距離。雖然低速時剎車距離更短，但如果是高速呢？

而且發(fā)動機在行駛時會給車身提供牽引力。在不切斷電源的情況下，這個牽引力會穩(wěn)定車身姿態(tài)。但踩下離合器切斷動力后，在此時車身失去牽引力的幫助下，車身姿態(tài)的穩(wěn)定性會降低。過彎時車身重心會移動，所以如果過彎速度過快或過急，汽車很容易失控。

最后，根據(jù)小編的經(jīng)驗，即使2檔不踩油門，很多手動擋車也會靠自己的怠速慢慢開。即使2檔怠速不能移動車身，過彎時還是可以降到1檔。