因?yàn)閍t變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，液力變矩器內(nèi)充有變速箱油，所以這種連接方式輸入到軟連接中。Cvt通過鋼鏈和錐輪的摩擦傳遞動(dòng)力，鋼鏈會(huì)打滑，所以at和cvt的傳動(dòng)效率不如雙離合。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱基本相同。

雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，是硬連接，所以傳動(dòng)效率更高。

并且雙離合變速箱內(nèi)部有齒輪組，不依靠摩擦傳遞動(dòng)力，所以動(dòng)力損失更低。

有干式和濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

濕式雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性更好，散熱性能也更好。