【太平洋汽車(chē)】別克君越玻璃升降不起作用的原因：1、車(chē)窗玻璃的橡膠導(dǎo)槽老化、灰塵聚集。2、線束插頭、繼電器虛接。3、控制開(kāi)關(guān)或執(zhí)行器間歇性出現(xiàn)故障。

　　君越玻璃不能自動(dòng)升降的原因：

　　1、玻璃膠條老化變形；

　　2、玻璃升降導(dǎo)軌太臟有異物；

　　3、電瓶電量低；

　　4、電機(jī)故障；

　　5、玻璃升降器故障；

　　6、玻璃膠條不匹配；

　　7、關(guān)閉了升降功能。

　　2007年產(chǎn)上海通用別克君越轎車(chē)，搭載ECO 2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4T45E型自動(dòng)變速器，用戶(hù)反映該車(chē)4個(gè)電動(dòng)車(chē)窗的玻璃升降器有時(shí)不工作。接車(chē)后，筆者首先對(duì)用戶(hù)報(bào)修的故障進(jìn)行了驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗升降器都能夠正常受集控開(kāi)關(guān)和各口開(kāi)關(guān)控制，并沒(méi)有出現(xiàn)用戶(hù)反映的故障。

　　由于用戶(hù)反映該車(chē)的故障為偶發(fā)性故障，對(duì)于此類(lèi)偶發(fā)性故障，有時(shí)維修最耗費(fèi)時(shí)間和精力，因此只有等到故障出現(xiàn)才更方便梳理出檢修流程，確定具體的故障部位。因還有其他車(chē)輛在維修，該車(chē)在廠內(nèi)停放了約2h后反復(fù)試車(chē)也沒(méi)有試出用戶(hù)報(bào)修的故障。

　　鑒于該車(chē)的故障是偶發(fā)性故障，結(jié)合筆者維修該車(chē)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，筆者初步判定造成該車(chē)故障的原因可能涉及線束插頭或繼電器虛接、控制開(kāi)關(guān)或執(zhí)行器間歇性出現(xiàn)故障。于是筆者按照預(yù)先整理好的維修思路對(duì)該車(chē)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的排査。

　　考慮到4個(gè)開(kāi)關(guān)或執(zhí)行器同時(shí)存在故障的可能性極小，因此排除了第 2種町能的故障原因。隨后筆者又對(duì)對(duì)線束插頭進(jìn)行了檢査，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)虛接或進(jìn)水腐蝕等跡象。但在拆裝檢查該車(chē)駕駛側(cè)車(chē)門(mén)的集控開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在開(kāi)關(guān)的縫隙內(nèi)有一些粘稠狀的物質(zhì)。筆者懷疑用戶(hù)將可 樂(lè)之類(lèi)的飲料灑落在了開(kāi)關(guān)上，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)窗玻璃升降器發(fā)生了間歇性故障，于是更換了駕駛側(cè)電動(dòng)車(chē)窗集控開(kāi)關(guān)。經(jīng)試車(chē)，故障始終未出現(xiàn)，暫將車(chē)交付用戶(hù)使用。

　　第2天該車(chē)因相同故障返廠。筆者接手后試車(chē)發(fā)現(xiàn)，與第1次進(jìn)廠不同，此次車(chē)輛帶故障進(jìn)廠，4個(gè)車(chē)門(mén)上的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)均無(wú)法對(duì)玻璃升降器進(jìn)行控制。由于存在著明顯的故障癥狀，車(chē)輛就容易檢修了。

　　筆者將駕駛側(cè)車(chē)門(mén)集控開(kāi)關(guān)拆卜，結(jié)合電路圖，在不斷開(kāi)線束連接的情況下進(jìn)行了線束測(cè)量。經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)， J1F接腳有12 V電壓，依次向上、向下按動(dòng)集控開(kāi)關(guān)上的駕駛側(cè)玻璃升降器、前排乘客側(cè)玻璃升降器、 左后門(mén)玻璃升降器及右后門(mén)玻璃升降器的按鈕，相應(yīng)的J1-5和Jl-J1-2和Jl-J1-9和J1-10及J1- 11和J1-12接腳均冇12 V電壓輸出，證明集控開(kāi)關(guān)沒(méi)有問(wèn)題。測(cè)量駕駛側(cè)門(mén)飾板上的P303插接器在操作 開(kāi)關(guān)時(shí)相應(yīng)的線束均有12V電壓輸出，且在晃動(dòng)線束時(shí)無(wú)變化，表明P303J303連接器也不存在虛接現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）