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　　凱美瑞車頭給人一種十分有棱有角的感覺，加上分層式格柵，給人的立體感很強。

　　這款車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側采用利落的線條，造型獨特的設計很符合年輕人的審美。

　　凱美瑞內飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，并輔以黑色仿木紋飾板，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mb50938721說道：“起步偏肉，不過新車也不怎么舍得踩油門，換擋有明顯頓挫感，不過在接受范圍內。整體車子給人感覺很穩(wěn)，尤其是轉彎，特別舒適?！?/p>

網友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了?！?/p>

網友@史坑友池子說道：“動力方面，凱美瑞雙擎一點都不遜色同級對比車型，凱美瑞雙擎搭配的是2.5L混合動力發(fā)動機，啟動是更是發(fā)動機和電機一起加速，動力感十足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）