【太平洋汽車網 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳大興傳祺了解到，傳祺GS3（詢底價|查參配）最高現金優(yōu)惠達1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?深圳大興傳祺多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.20萬 8.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.20萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.20萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.20萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 ↓0.50萬 7.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.50萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 ↓0.50萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 ↓0.50萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.50萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 手動舒享版 7.98萬 ↓1.20萬 6.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 自動舒享版 8.98萬 ↓1.20萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 ↓1.20萬 6.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動舒適版 7.68萬 ↓1.20萬 6.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 ↓1.20萬 6.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 ↓1.20萬 7.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 ↓1.20萬 7.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動精英版 8.48萬 ↓1.20萬 7.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 ↓1.20萬 7.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動豪華版 9.38萬 ↓1.20萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動精英版 9.38萬 ↓1.20萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動豪華版 10.28萬 ↓1.20萬 9.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動尊貴版 11.38萬 ↓1.20萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　傳祺GS3前臉給人一種非常樸素的感覺，加上多幅式中網，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　這款車長寬高4350/1825/1685mm，軸距2560mm，車側呈現出端莊的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。

　　傳祺GS3內飾呈現出樸素的設計風格，并輔以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　傳祺GS3配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@1234說道：“通過性不錯，輕松應對一般路面?！?/p>

網友@tingolu說道：“舒適是必須的，皮質座椅柔軟舒適，看起來很高檔，座椅加熱，冬天的時候不用擔心座椅會冷。懸架也非常的靈活，既不松軟，也不僵硬，過了減速帶后砰砰作響，沒有任何的回彈和顛簸，細節(jié)處理的非常到位。整車胎噪、風噪、引擎噪音都很低，大概100公里左右的速度沒有特別明顯的噪音，經常不知不覺就已經跑到100碼了，我覺得挺好的，贊！”

網友@5859993說道：“外觀還行，側面線條不錯，但是尾部有點短，畢竟車身長度擺在那里。這輛車是最新款的，車身很拉風，排氣也很多，唯一的缺點就是輪胎不是馬牌的，噪音有點大！再跑，再跑！希望你們的配合能更好一些！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）