汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車(chē)行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力。

離合器的作用：1。保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。啟動(dòng)前，汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱剛性連接，一旦掛檔，汽車(chē)會(huì)由于突然的動(dòng)力連接而突然前沖，不僅會(huì)造成零件的損壞，而且驅(qū)動(dòng)力不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，熄火。2.換擋很容易。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)變換不同變速箱的檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有離合器把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分開(kāi)，變速箱內(nèi)嚙合的傳力齒輪會(huì)因?yàn)樨?fù)載不卸載而難以分離，嚙合齒面間的壓力很大。

汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪突然急劇減速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系統(tǒng)由于轉(zhuǎn)動(dòng)慣性仍保持原來(lái)的速度，往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件容易損壞。由于離合器是靠摩擦傳遞扭矩的，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的載荷超過(guò)摩擦所能傳遞的扭矩時(shí)，離合器的主動(dòng)和從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，從而防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。

使用離合器時(shí)，要用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的屈伸來(lái)壓下或抬起離合器踏板。按的時(shí)候要簡(jiǎn)單快速的一次按到底。抬離合踏板時(shí)，遵循“兩快兩慢一?！钡囊蟆傞_(kāi)始的時(shí)候需要使用半聯(lián)動(dòng)技能。啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和離合器片的轉(zhuǎn)速差較大。如果所有離合器踏板同時(shí)抬起，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)失速。所以起步時(shí)需要使用半聯(lián)動(dòng)，可以逐漸減小離合器片和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速差。使用半聯(lián)動(dòng)技術(shù)時(shí)，注意控制時(shí)間，不要讓離合器片長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。